Компания Rezvani Motors снова отличилась: она «выпустила зверя изнутри» в Chevrolet Corvette C8, оснащенном 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 1560 лошадиных сил и кузовом из углеволокна. Естественно, выпущено всего пять экземпляров.
Rezvani Motors — американская компания по разработке и производству высокопроизводительных автомобилей, базирующаяся в Ирвайне, штат Калифорния, известная среди любителей экзотических автомобилей такими автомобилями, как Tank (XUV — Extreme Utility Vehicle), пикап Hercules 6×6, полноразмерный внедорожник Vengeance, а также серия спортивных суперкаров Beast. Последней моделью в семействе стал новый Rezvani Beast X, который довольно быстро последовал за недавним анонсом Dune — высокопрофильного суперкара, созданного на базе Lamborghini Huracan Sterrato, но выглядящего довольно хрупким. Теперь, без лишних слов, они также изменили и доработали формулу Chevrolet Corvette C8.
Любопытно, что Rezvani Beast X развивает формулу C8, используя среднемоторную компоновку Corvette, но с устаревшим 6,2-литровым V8 от Stingray, а не более новым 6,7-литровым V8 или 5,5-литровым V8 от Z06 и ZR1 плюс ZR1X. Конечно, новый уровень мощности достигается за счет двойного турбонаддува и других доработок, а кованые внутренние компоненты сочетаются с крайней эксклюзивностью, поскольку будет выпущено всего пять экземпляров. Таким образом, Rezvani Beast X переписывает правила игры для Corvette, обладая мощностью, которой позавидовал бы даже ZR1X, и тиражом, сравнимым с 250 экземплярами Bugatti Tourbillon, — его можно пересчитать по пальцам одной руки! Честно говоря, это неудивительно для Rezvani Motors, если вы знаете их историю.
Rezvani также гордится тем, что это полностью американский гиперкар, и его главные особенности включают не только 6,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий до 1560 лошадиных сил, но и полностью уникальный дизайн кузова из углеволокна, а также сверхлимитированный тираж. Компания также оснастила Beast X полным приводом, поэтому заявляет о разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 1,9 секунды. Кроме того, то, что видите, — это не только работа дизайнеров — инженеры «разработали каждую поверхность для оптимизации воздушного потока, устойчивости и высокоскоростных характеристик». Внутри установлены новые сиденья из углеволокна с возможностью индивидуальной настройки вставок, а также есть выбираемые режимы движения, оптимизированные для песка, грязи, преодоления каменистых препятствий. Эксплуатация системы Advanced Terrain Management System (AWD) в условиях бездорожья, снега и повседневных поездок по дорогам общего пользования.
Среди других особенностей — легкие магниевые диски, которые «снижают неподрессоренную массу на впечатляющие 3.17 килогра мм на колесо, улучшая разгон, торможение, реакцию рулевого управления и общую динамику автомобиля». Переход Rezvani от безумия бездорожья к территории гиперкара — очень удачное решение, и самое приятное — для бронирования Beast X не требуется огромная сумма денег — необходимо внести возвращаемый депозит в размере 1500 долларов. Увы, не стоит ожидать, что он будет дешевым, если это действительно произойдет.
