Немецкая компания ATventure снова удивила рынок автодомов. Её гигантский ATventure 1070 и раньше считался одним из самых необычных кемперов в мире благодаря выдвижному второму этажу и настоящей террасе на крыше. Теперь производитель решил не останавливаться на достигнутом и серьёзно доработал верхний уровень. Терраса получила остекление, дополнительную комнату и защиту от непогоды, превратив и без того необычный автодом в ещё более функциональное мобильное жильё.
Создать уникальный автодом — задача непростая. Создать такой, который невозможно перепутать ни с одним другим, ещё сложнее. А если речь идёт о машине, которая буквально превращается из грузовика в двухэтажный дом с собственной террасой, задача и вовсе выходит за рамки привычного понимания кемперов. Именно по этому пути пошла немецкая компания ATventure. Её флагманская модель 1070 уже давно привлекает внимание поклонников дорогих и максимально автономных автодомов. Однако инженеры и дизайнеры компании решили, что даже столь необычная конструкция ещё далека от совершенства. Вместо того чтобы просто демонстрировать готовый проект на выставках, они продолжили его развивать.
Результат показали публике в Дюссельдорфе в 2026 году. И если раньше ATventure 1070 поражал прежде всего самой идеей двухэтажного автодома с открытой террасой, то теперь верхний уровень стал гораздо практичнее. Его можно использовать не только в хорошую погоду.
Из промышленного грузовика — в роскошный дом
Компания ATventure появилась благодаря Андреасу Тиггесу, основателю материнской компании AT-Boretec. Последняя связана с тяжёлой промышленностью, бурением горных пород и специализированной техникой. И это многое объясняет. ATventure не пытается конкурировать с производителями массовых кемперов. Здесь делают автомобили для клиентов, которые готовы заплатить за максимальную автономность, индивидуальный проект и высокий уровень комфорта.
Компания предлагает три основные модели разных размеров. Каждая из них может быть адаптирована под конкретного заказчика. При этом ATventure не держит на складе готовые автомобили, ожидающие покупателя. Основной принцип — строительство под заказ. Именно поэтому демонстрационные экземпляры для компании имеют особое значение. Они позволяют не только показать потенциальным клиентам возможности конструкции, но и постоянно проверять её в реальной эксплуатации. ATventure 1070 — вершина этой линейки. В дорожном режиме перед нами огромный автомобиль на базе Mercedes-Benz Actros. По размерам и пропорциям он действительно напоминает тяжёлый грузовик, хотя внутри скрывается совсем другой мир. Главный фокус начинается после прибытия на стоянку.
В кемпинге ATventure 1070 буквально раскрывается
В обычном положении второй этаж практически не выдаёт всей своей функциональности. Но после установки на кемпинге начинается самое интересное. Гидравлический механизм поднимает верхнюю конструкцию, и автодом превращается в своеобразное двухэтажное здание. На крыше появляется полноценная терраса площадью около 20 квадратных метров. Это не декоративная площадка, на которую можно поставить пару стульев. Здесь есть полноценная обеденная зона, большой стол и достаточно пространства для отдыха. Фактически ATventure предлагает владельцу второй этаж, который можно использовать как отдельную зону отдыха.
Именно эта особенность позволила компании назвать 1070 уникальным проектом. Производитель утверждает, что это единственный в мире автодом, сочетающий выдвижную жилую секцию и полноценную террасу на крыше. Однако после первого дебюта инженеры решили, что терраса должна стать полезнее.
Теперь терраса не боится дождя
Главное изменение 2026 года — остекление верхнего уровня. Раньше терраса была полностью открытой, поэтому её полноценное использование зависело от погоды. Теперь по бокам появились стеклянные панели, которые позволяют практически полностью закрыть пространство. Причём это не обычные неподвижные окна. Панели выполнены таким образом, что они могут открываться наружу по принципу навеса. При необходимости их можно поднять, а затем сложить вплотную к потолку террасы.
В результате в закрытом состоянии окна практически исчезают из поля зрения. Они не занимают полезное пространство и не мешают пользоваться верхним этажом. Для владельца это означает простую вещь: терраса теперь работает не только солнечным летом. Дождь, ветер или прохладная погода больше не обязательно означают необходимость спускаться на первый этаж.
На втором этаже появилась ещё одна комната
Но одним остеклением модернизация не ограничилась. Инженеры ATventure попытались использовать доступные 20 квадратных метров ещё эффективнее. Основная U-образная обеденная зона с большим столом сохранилась, однако в передней части террасы теперь появилась дополнительная комната. В демонстрационном автомобиле её используют как небольшую гостевую спальню.
Идея не новая для ATventure. Компания уже применяла похожее решение на модели 930, но теперь концепция получила гораздо более крупное воплощение. Есть, правда, важный компромисс. Дополнительная комната должна складываться практически заподлицо с крышей террасы, когда автомобиль возвращается в дорожное положение. Поэтому использовать её для хранения высоких предметов нельзя. Всё, что остаётся внутри, должно соответствовать ограничениям по высоте.
Зато в лагере владелец получает ещё одну отдельную зону, которую можно использовать для сна, отдыха или в качестве гостевой комнаты.
Осталась зона и для открытого воздуха
В задней части верхнего этажа пространство оставили открытым. Здесь расположена лестница, ведущая с первого уровня, а рядом остаётся свободная площадка. И производитель фактически предлагает владельцу самому решить, как её использовать. Например, здесь можно организовать небольшую летнюю кухню или бар. Особенно логично такое решение выглядит в сочетании с большой столовой зоной.
Получается довольно необычная архитектура: первый этаж предназначен преимущественно для проживания, второй превращается в большую открытую или закрытую зону отдыха, а часть пространства можно адаптировать под конкретный сценарий путешествия.
Потолок теперь имитирует небо
Изменения коснулись даже потолка верхней террасы. Его оснастили декоративными панелями со встроенной подсветкой, создающей эффект солнечного неба. Решение довольно необычное, хотя и несколько спорное с точки зрения дизайна. Но в контексте концепции ATventure оно вполне логично: компания явно стремится сделать 1070 не просто технически сложным автомобилем, а настоящим премиальным жилым пространством. Похожий визуальный приём используется и в ванной комнате.
Внутри — полноценная квартира
При всей экстравагантности второго этажа ATventure 1070 не забывает о главном. это всё-таки автодом. Внутри предусмотрены четыре места с ремнями безопасности и четыре полноценных спальных места. Есть большая кухня, ванная комната и отдельная спальня. Интерьер построен вокруг натуральных материалов. В отделке используется дерево, причём значительная часть мебели изготовлена из натурального материала. Пол выполнен в виде паркета, а стены и потолок получили мягкую замшевую отделку.
В результате салон больше напоминает дорогой загородный дом, чем интерьер грузового автомобиля. При этом дизайнеры не пожертвовали практичностью. В деревянных шкафах предусмотрено большое количество мест для хранения, а бытовая техника интегрирована таким образом, чтобы не разрушать общую композицию.
Кухня размером почти с домашнюю
Кухонная зона расположена ближе к стороне кемпинга и выполнена в виде единого блока. В её оснащение входит индукционная плита со встроенной вытяжкой, полноразмерная посудомоечная машина и большая мойка из нержавеющей стали. Дополнительные шкафы расположены как под рабочей поверхностью, так и над ней. Для длительных путешествий такая компоновка особенно важна. ATventure 1070 рассчитан не на короткий выезд на выходные, а на максимально автономное путешествие, поэтому кухня должна быть полноценной.
Ванная комната с неожиданно большим оснащением
Ванная здесь тоже не похожа на тесные санитарные отсеки, которые встречаются в обычных автодомах. Это проходная зона, разделённая на несколько функциональных частей. Со стороны кемпинга расположены отдельные душ и туалет, а напротив находится большая раковина с тумбой. Внутри тумбы скрыты дополнительные системы хранения. Есть даже полноразмерные стиральная машина и сушилка.
При необходимости ванную можно изолировать с обеих сторон раздвижными дверями. Кроме того, она способна выполнять функцию своеобразной гардеробной. Из ванной можно пройти в спальню, а уже оттуда — непосредственно на террасу.
Спальня рассчитана на полноценный отдых
В задней части первого этажа расположена спальня с французской двуспальной кроватью. Для неё предусмотрен премиальный матрас Froli, а над спальным местом находятся дополнительные полки. Рядом установлен большой шкаф для одежды и вещей. Здесь же расположен смарт-телевизор и один из двух кондиционеров, доступных в автомобиле.
То есть ATventure фактически пытается перенести в грузовик привычную структуру дорогого дома: отдельная спальня, полноценная ванная, кухня, гостиная и дополнительная зона отдыха наверху.
Огромный гараж тоже не забыли
Для такого автомобиля было бы странно иметь роскошную жилую часть и при этом экономить на багажном пространстве. Поэтому ATventure 1070 оснащён большим задним гаражом. После модернизации он получил дополнительное оборудование для перевозки спортивного инвентаря. На боковой стене закреплена садовая мебель, а для велосипеда предусмотрен выдвижной пандус. Также здесь имеются крепления и стяжки, позволяющие безопасно фиксировать груз.
Доступ в гараж возможен сразу с двух сторон. Это особенно удобно, если владелец перевозит велосипеды, мотоциклы или другое крупное оборудование и не хочет каждый раз пробираться внутрь жилого отсека.
18 тонн и почти 11 метров длины
Размеры ATventure 1070 полностью соответствуют его статусу. Длина автомобиля составляет 10,70 метра, а высота в дорожном режиме достигает 3,98 метра. Полная масса — внушительные 18 000 кг. При этом полезная нагрузка составляет около 3500 кг, поэтому владелец получает достаточно большой запас для оборудования, багажа и дополнительного снаряжения.
Впрочем, размеры имеют и обратную сторону. Такой автодом явно не предназначен для спонтанных поездок по узким европейским городским улочкам. Его стихия — большие кемпинги, загородные маршруты и длительные путешествия.
Автономность — одна из главных фишек
Если роскошным интерьером сегодня уже никого особенно не удивишь, то уровень автономности ATventure 1070 действительно впечатляет. На крыше установлены 10 солнечных панелей общей мощностью 1750 Вт. Энергия накапливается в литий-ионной батарее ёмкостью 20,48 кВт·ч, а за преобразование электроэнергии отвечает инвертор мощностью 8 кВт. Ранее ATventure также планировала использовать небольшой генератор в качестве резервного источника энергии. Однако точная информация о том, вошёл ли он в окончательную конфигурацию автомобиля, отсутствует.
Зато известно, что система водоснабжения рассчитана на серьёзную автономность. Бак пресной воды вмещает 750 литров. Для сточных вод предусмотрены два бака объёмом по 450 литров каждый. Для обычного кемпера такие показатели выглядели бы фантастикой. Для 18-тонного ATventure 1070 это вполне логичное решение.
Здесь есть практически всё
Даже базовое оснащение ATventure 1070 трудно назвать минимальным. Автодом получает электрический тент, уличный холодильник для напитков, систему фильтрации воды, двухзонный кондиционер и подогрев пола. Также предусмотрена система кругового обзора на 360 градусов, аудиосистема Audiotech и электронный командный центр Revotion Brain.
Последний объединяет ключевые системы автомобиля и позволяет контролировать различные параметры его работы. Таким образом, ATventure 1070 — это не просто большой Mercedes-Benz Actros с жилым кузовом. Перед нами сложная автономная система, в которой электричество, вода, климат, освещение и бытовое оборудование объединены в единое пространство.
Почему ATventure продолжает развивать уже готовый проект
Самое интересное в истории ATventure 1070 заключается даже не в его размерах и роскоши. Компания могла бы остановиться после первого успешного показа. Уникальная терраса уже тогда была достаточно сильным аргументом для привлечения внимания. Но ATventure решила продолжить работу. В 2026 году на выставке в Дюссельдорфе компания показала не совершенно новую модель, а значительно доработанный первый экземпляр 1070. Несмотря на слухи о принадлежности автомобиля к 2027 модельному году, технически это всё тот же первый построенный ATventure 1070, созданный ещё для дебюта проекта.
Именно поэтому изменения особенно показательны. Компания не стала менять концепцию, которая уже работает. Вместо этого инженеры взяли наиболее эффектный элемент — террасу — и сделали его более универсальным. Раньше она была прежде всего эффектным открытым пространством. Теперь это практически отдельный этаж, которым можно пользоваться значительно чаще.
Дом на колёсах, который действительно раскрывается
ATventure 1070 остаётся одним из самых необычных автодомов современности. В дороге он выглядит как огромный, но относительно сдержанный грузовик на базе Mercedes-Benz Actros. Однако стоит установить его на стоянке — и автомобиль буквально меняет форму. Поднимается второй этаж, раскрывается терраса, появляется дополнительная комната, а жилое пространство увеличивается настолько, что сравнение с небольшим загородным домом уже не кажется преувеличением.
При этом ATventure не ограничилась эффектной картинкой. Здесь есть серьёзная автономность, огромные запасы воды, мощная электрическая система, полноценная кухня, ванная со стиральной машиной и сушилкой, отдельная спальня и вместительный гараж. А теперь ко всему этому добавилась ещё и защищённая от непогоды терраса. Пожалуй, именно это и является главным достижением ATventure. Компания не просто построила огромный автодом ради впечатления. Она продолжает искать способы сделать его действительно удобным для жизни. И если ATventure 1070 когда-нибудь перестанет быть единственным в своём роде, конкурировать с ним будет уже значительно сложнее.
