В классических автомобилях есть что-то необычное. Особенно когда есть возможность покопаться в них и превратить во что угодно. Старые фургоны Mercedes-Benz, с их уникальным сочетанием ретро-шарма, прочной механической конструкции и неповторимой эстетики, особенно привлекательны для идейного вдохновителя, которая превращает подобные автомобили и автобусы в самые захватывающие дух автодома.
Juno — последнее творение. Оно прекрасно демонстрирует, как страсть, мастерство, креативность и внимание к деталям могут вернуть к жизни старый автомобиль и превратить его в чудесный дом на колесах с невероятным уровнем индивидуализации. Этот очаровательный кемпер создан на базе Mercedes-Benz 508D, классического тяжелого автомобиля первого поколения серии T2, и был переоборудован в функциональный, комфортабельный и технологически продвинутый мини-дом, сохранив при этом характер оригинального авто. Это уютное, успокаивающее место, которое ощущается как кусочек рая, вдохновленного природой, сочетающий в себе богатую эстетику и эффективные принципы дизайна.
Для разработчика этот проект — «неподвластный времени дизайн в лучшем его проявлении». Он считает Mercedes 508 одним из самых красиво спроектированных коммерческих автомобилей, когда-либо созданных, и признается, что возрождение его в такой изысканной форме — это «абсолютная вершина классического творения и это стандарт, которому буду следовать всю оставшуюся жизнь». Juno был создан для пары, которая обратилась в компанию с четкой философией дизайна. Они хотели создать личное убежище, которое позволило бы им отключиться от внешнего мира, замедлиться и соединиться с окружающей средой за пределами лобового стекла. Еще до начала строительства они создали прекрасную, реалистичную коллажную доску с теплыми терракотовыми тонами, приглушенными зелеными, мягкими желтыми оттенками и натуральной древесиной. Эта задумка направляла весь процесс проектирования, в результате чего получилось мобильное жилище, которое кажется уютным, теплым, успокаивающим и наполненным душой.
Желание владельцев отключиться от внешнего мира и насладиться большим чувством покоя и уединения повлияло на дизайн с самого начала. В результате окна были установлены только с одной стороны фургона, что создало ощущение защищенности и уюта внутри, при этом позволяя любоваться прекрасными видами на окружающие пейзажи. Этот обдуманный дизайнерский выбор также помог сохранить оригинальный характер Mercedes-Benz 508, поскольку позволил команде сохранить массивные задние двери и чистые пропорции классического коммерческого автомобиля.
Преданность команды сохранению винтажного очарования фургона Mercedes также подчеркивается выбором цвета краски для экстерьера. Вместо современного цвета они выбрали теплый оттенок оливково-зеленого, один из оригинальных заводских вариантов окраски Mercedes, доступных во время производства Juno. Помимо придания проекту аутентичности и вневременной привлекательности, этот выбор цвета идеально дополняет естественную цветовую палитру внутри. Но, несмотря на то, что Juno создан на базе винтажного фургона, компания позаботилась о том, чтобы автомобиль соответствовал требованиям XXI века. 508D прошел полную реставрацию экстерьера, включая ремонт металлических деталей, восстановление и защиту шасси, а также тщательно разработанные механические усовершенствования, включая изготовленный на заказ комплект для увеличения дорожного просвета и усиленные амортизаторы.
Теперь фургон ездит на отреставрированных стальных дисках с новыми шинами и получил ряд внешних улучшений, которые делают его практичным автодомом для жизни в дороге. К ним относятся изготовленный на заказ багажник на крыше с боковой лестницей для легкого доступа наверх, навес Thule Omnistor, создающий приятное затененное пространство на открытом воздухе, наружное освещение и боковые ступеньки. Внутри создали сказочное жилое пространство, точно соответствующее первоначальной концепции владельцев. Попав внутрь, словно переноситесь в волшебный мир, где цвета, текстуры и материалы сочетаются, создавая успокаивающее, мирное пространство, располагающее к отдыху. В нем установлены изготовленные вручную шкафы с соединением «ласточкин хвост», облицовка стен и потолка из местного красного кедра, паркет из дуба ручной работы и столешницы из массива дуба.
Отделка деревом дополняется изготовленной на заказ обивкой, красками Edward Bulmer Natural Paint на растительной основе, а также деталями из кованого железа и античной латуни. Более того, терракотовые тона в сочетании со спокойными зелеными и мягкими желтыми оттенками подчеркивают теплый, естественный характер интерьера. Даже передняя кабина подверглась полной реставрации. Компания нанесла свежий слой краски и заменила лобовое и боковые стекла. Сиденья и потолок были обиты на заказ, а приборная панель и переключатели сохранили свой аутентичный вид.
За водительским и пассажирским сиденьями изготовленные на заказ шторы отделяют переднюю часть кабины от жилого пространства, которое остается открытым и удобным для перемещения. Планировка включает в себя гостиную и кухонную зону, ванную комнату и заднюю спальню, что делает ее идеальной для пары. L-образный диван с обеденным столом из массива дерева обеспечивает место для отдыха, обеда, работы или приема гостей в фургоне. Диван оснащен выдвижными ящиками для удобного хранения вещей, а стены украшены деревянной полкой и декоративной композицией из сухих цветов и трав.
Кухня спроектирована таким образом, чтобы приготовление пищи доставляло такое же удовольствие, как и дома. Она оборудована холодильником и морозильной камерой Thetford, духовкой Dometic, газовой плитой CAN с тремя конфорками и газовым котлом Ariston. Небольшая раковина Belfast дополнена антикварными латунными кранами, а вода поступает из двух подвесных баков для пресной воды общей емкостью 264 литра, в то время как отдельный подвесной бак используется для сточных вод.
Складная столешница из массива дуба обеспечивает дополнительную рабочую поверхность для приготовления пищи, а огромный открывающийся люк Velux позволяет большому количеству естественного света заливать пространство, компенсируя отсутствие окон с одной стороны автомобиля.
В задней части дома спальня намеренно отделена от основной жилой зоны, чтобы обеспечить тихое и уединенное место для отдыха в конце дня. В ней расположена кровать, ориентированная от борта до борта, с матрасом, изготовленным на заказ, на вентилируемом основании. Окна украшены шторами терракотового цвета, создающими уютный оазис, когда это необходимо. Но когда дом припаркован в живописном месте, шторы и задние двери можно открыть, чтобы впустить естественный свет и свежий воздух в спальную зону.
В небольшом коридоре, ведущем в заднюю спальню, находится душевая кабина, которая сочетает в себе функциональность и красоту. Она оборудована душем, облицованным плиткой, душевым поддоном из искусственного камня размером 100 на 70 см и изготовленной на заказ фурнитурой для эксклюзивной отделки. Уникальная атмосфера ручной работы Juno усиливается светильниками, которые включают в себя старинные латунные морские настенные светильники, старинные латунные прожекторы и изготовленные на заказ лампы для чтения. Для дополнительного комфорта в любое время года автомобиль полностью утеплен изоляцией Thermo Liner, овечьей шерстью и звукоизоляцией.
Современную функциональность этого прекрасного автодома дополняет комплексная автономная электрическая система, включающая литиевую батарею для отдыха емкостью 460 Ач, солнечную энергию мощностью 400 Вт и высококачественные компоненты Victron, в том числе инвертор Victron Phoenix 12/1200, контроллер заряда солнечных батарей Victron 100/30, зарядное устройство Victron 24/12 DC-to-DC, сетевое зарядное устройство 25 А, систему шунта батареи, изолятор батареи и дистанционный переключатель инвертора. В целом, Juno — это не просто полностью уникальный дом на колесах, а изысканное произведение искусства. Это пространство, где все создано по вкусу владельцев, позволяющее вести размеренную жизнь, наполненную свободой и спокойствием на лоне природы.
