«Стильная мобильная жизнь» — этот девиз проходит красной нитью через всю продукцию компании Hotomobil. Автодома на базе пикапов, классические кемперы, складные модели — каждый продукт бренда создан для того, чтобы современный человек мог путешествовать красиво, комфортно и без лишних компромиссов. Именно эта философия стала главной движущей силой при создании совершенно нового автодома Ronin XL. Машина неожиданно сочетает в себе очень компактные внешние размеры и продуманное до мелочей внутреннее пространство, которое позволяет жить на колёсах с настоящим удовольствием.
Название Hotomobil пока не звучит для международной аудитории так же привычно, как имена некоторых европейских грандов, хотя компания уже давно и уверенно представлена на глобальном рынке. Штаб-квартира бренда находится в Турции, а корни уходят глубоко в яхтенную индустрию. Оттуда — внимание к качеству материалов, любовь к чистым линиям, умение делать даже небольшое пространство максимально функциональным и эстетичным. Hotomobil ориентируется на современных путешественников и искателей приключений, для которых важны комфорт, стиль и универсальность. Их дизайн всегда выделяется на фоне конкурентов, и новый Ronin XL лишь подтверждает это правило.
Уже шестой год подряд компания принимает участие в Дюссельдорфском салоне караванов. В 2026 году Hotomobil представила здесь совершенно новый автодом Ronin XL модельного года 2027. «Совершенно новый» — это не просто красивые слова. Модель была переработана настолько глубоко, что практически не имеет внешнего и внутреннего сходства с предшественницей. При этом она создана на основе самой известной и успешной модели компании. Её даже называют легендой. Новое поколение — это возвращение данной легенды в центр внимания. Больше пространства, больше мощности, больше дорог — и всё та же неугомонная душа.
Первое поколение Ronin дебютировало в 2015 году и выпускалось до 2021-го. Затем модель перешла во второе поколение и получила приставку XL. Именно эта версия разошлась более чем по 28 странам мира и была отмечена Европейской премией в области дизайна. Производство второго поколения продолжалось до прошлого года. Таким образом, 2026-й стал годом настоящего перерождения бренда и начала новой эры для Ronin. Новый Ronin XL предлагает сразу три варианта шасси, внешнюю длину, увеличенную на 50 сантиметров, более мощные двигатели и интерьер, который для автодома такого размера можно смело назвать роскошным. При этом внутри с относительным комфортом могут разместиться три или даже четыре взрослых человека. Машина спроектирована так, чтобы быть намного менее зависимой от внешней электросети, чем большинство конкурентов в своём классе. Она стала эффективнее, получила лёгкую и при этом очень прочную конструкцию, рассчитанную на долгие годы активной эксплуатации.
На выставке в Дюссельдорфе был представлен экземпляр, построенный на шасси Fiat Scudo. Покупатель может выбрать также варианты на базе Opel Vivaro или Citroën Jumpy. Под капотом — проверенный 2,2-литровый двигатель MultiJet4 мощностью 150 лошадиных сил в паре с механической коробкой передач. Возможны варианты модернизации силовой установки. Общая длина автодома составляет всего 5,6 метра, ширина — 2,07 метра, высота потолка внутри — ровно два метра. Даже с широкоугольным объективом видно, насколько компактна эта машина. Среди европейских автодомов это одна из самых миниатюрных версий, и при этом одна из самых вместительных в своём размере. Достичь такого баланса — настоящее искусство, и Hotomobil справляется с ним со вкусом и чувством меры.
При такой короткой колёсной базе без спального места над кабиной обойтись невозможно. Небольшая ниша для кровати и характерная выпуклая передняя часть делают внешность Ronin XL ещё более цельной и симпатичной. Конечно, внутри ощущается определённая теснота. Даже двум взрослым приходится учитывать каждый сантиметр при передвижении. С четырьмя людьми пространство становится уже совсем плотным. Все зоны максимально компактны, свободного места для прохода немного. Это неизбежный и вполне осознанный компромисс ради сохранения миниатюрных внешних габаритов, которые дают огромные преимущества в городе, на узких дорогах и при парковке.
Кузов выполнен в виде монококового стеклопластикового каркаса. Окна установлены заподлицо с поверхностью, имеют аккуратные рамки, встроенные противомоскитные сетки и светонепроницаемые шторы. Дверь также установлена вровень с кузовом, что создаёт ощущение цельности силуэта. В задней части предусмотрен один отсек для хранения, сверху расположены два открывающихся люка. Один из них находится прямо в нише надкабинной кровати и заметно снижает ощущение замкнутости пространства, обеспечивая приток свежего воздуха и естественный свет. Планировка классическая для компактных автодомов. В задней части — обеденная зона, которая легко трансформируется в дополнительное спальное место, посередине — кухня и ванная комната. Все помещения действительно очень компактны. Достаточно открыть дверь ванной — и проход в заднюю часть салона практически перекрывается. На кухне отсутствует полноценная рабочая поверхность для приготовления пищи. И тем не менее отделка выполнена на исключительно высоком уровне и производит впечатление дорогого, продуманного интерьера.
U-образная обеденная зона обита плотной обивкой в автомобильном стиле, оснащена прочным регулируемым столом и ламинированными шкафами с элегантной чёрной фурнитурой. Кухня, несмотря на скромные размеры, выглядит стильно и дорого: чёрная мойка из нержавеющей стали, складной чёрный смеситель, разделочная доска из тёмного дерева, двухконфорочная плита и обогреватель Wallas 1200 — тот самый, который часто устанавливают на яхтах. Под кухонным блоком расположены выдвижные ящики полного выдвижения с прочной конструкцией и доводчиками. Напротив, в пространстве между обеденной зоной и ванной, размещён 12-вольтовый холодильник с небольшой морозильной камерой.
Особого внимания заслуживает ванная комната. Это, пожалуй, одна из самых удачных и вместительных компактных ванных, которые можно было увидеть в Дюссельдорфе в этом году. Здесь установлен кассетный туалет, два больших зеркала (в одном из них спрятан шкафчик для медикаментов), красивая L-образная тумба со встроенными ящиками для хранения, приподнятая фарфоровая раковина, дополнительное место для хранения над туалетом, отдельная душевая кабина и открывающееся окно. Всё продумано до мелочей и выглядит на удивление просторно для такого скромного объёма.
Надкабинная кровать достаточно просторна для двоих взрослых. Подъём осуществляется по съёмной лестнице. Главное преимущество этого спального места — открывающийся люк, который идеально подходит для вентиляции и естественного освещения. Рядом расположен небольшой шкафчик для хранения курток. В качестве дополнительной опции в нише можно установить 20-дюймовый телевизор, который будет удобно смотреть как с кровати, так и из обеденной зоны.
В оснащение демонстрационного экземпляра, многие элементы которого, вероятно, входят в стандартную комплектацию, вошли цифровая панель управления Octoopi Van, ручной навес Dometic, мягкая обивка потолка и стен, теплоизоляция Thermo Effect толщиной 20 мм, позволяющая использовать автодом в любое время года, и водонагреватель Truma Therme на 220 В. Также установлены литиевая батарея ёмкостью 200 Ач, инвертор мощностью 1000 Вт и солнечная панель на 205 Вт с контроллером заряда. Запас пресной воды составляет 100 литров, сточных — 50 литров. Всё это делает Ronin XL заметно более автономным, чем большинство машин подобного размера.
Максимальная полная масса автодома — всего 3100 кг. Это позволяет управлять им с обычными водительскими правами категории B. При этом грузоподъёмность составляет впечатляющие 1200 кг — серьёзный запас для багажа, снаряжения и всего необходимого в дальних поездках. Предзаказы на Ronin XL 2027 модельного года уже открыты. Официальную стартовую цену компания пока не объявила. Однако на выставке в Дюссельдорфе автомобиль можно было приобрести по цене от 59 200 евро. Полностью оснащённый демонстрационный экземпляр с дополнительным оборудованием обошёлся бы в 75 830 евро.
Hotomobil в очередной раз доказал, компактность и комфорт, стиль и функциональность, лёгкость и прочность вполне могут уживаться в одном автомобиле. Новый Ronin XL — яркое и убедительное подтверждение того, что «стильная мобильная жизнь» — это не просто красивый маркетинговый слоган, а вполне достижимая и очень привлекательная реальность для тех, кто ценит свободу передвижения и качество жизни на колёсах.
