Дни первого серийного электромобиля, выпущенного Porsche, сочтены. По сообщениям, немецкий автопроизводитель прекратит выпуск Taycan не позднее 2030 года. Падение продаж и медленное внедрение электромобилей отпугнули автопроизводителей.
Porsche Taycan дебютировал в сентябре 2019 года как первый электромобиль компании, представляя собой высокопроизводительную модель с двумя электродвигателями и полным приводом. Базовая версия первого поколения имела мощность 408 лошадиные силы и крутящий момент 354 Ньютон метров, что позволяло ей разгоняться от 0 до 100 километров в час за 5,4 секунды, достигая максимальной скорости 230 км/ч. На противоположном конце модельного ряда находится Taycan Turbo GT с пакетом Weissach. Его двухмоторная силовая установка развивает мощность 789 лошадиных сил, достигая пика в 1034 лошадиных сил при включении режима Attack Mode.
Эти показатели позволяют ему разгоняться от 0 до 100 километров в час всего за 2,1 секунды и достигать максимальной скорости 305 км/ч. С такими показателями Taycan Turbo GT конкурировал с Lucid Air Sapphire, 1234 лошадиные силы, Tesla Model S Plaid, 1020 лошадиных сил и совершенно новым Mercedes-AMG GT 63 EV, заводская мощность которого составляет 1169 лошадиные силы. Все это постепенно подходит к концу, как сообщает немецкий деловой журнал. В публикации утверждается, что Porsche изначально планировала перенести производство Taycan из Цуффенхаузена в Лейпциг, но руководство автопроизводителя также рассматривало возможность прекращения выпуска этой модели.
Решение о поэтапном снятии с производства в течение нескольких лет, а не о резком прекращении выпуска модели, по сообщениям, было одобрено заводским советом Porsche. Однако еще в июле генеральный директор Porsche Михаэль Лейтерс в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung заявил, что компания ни в коем случае не планирует прекращать производство Taycan. «Мы много инвестировали в эту модель и хотим наблюдать за развитием спроса», — заявил он тогда. В 2022 году председатель правления Олив Блюме раскрыл планы Porsche по достижению 80% продаж электромобилей. Модель Taycan не помогла Porsche достичь поставленной цели, поэтому после продажи 40 960 единиц в 2023 году продажи рухнули до 16 339 в 2025 году. За первое полугодие 2026 года Porsche продала всего 6 219 Taycan.
Однако Porsche далека от ухода с рынка электромобилей. Автопроизводитель выпустил Cayenne EV с потрясающей версией Turbo Electric, развивающей невероятные 1156 лошадиных сил. Более того, Porsche также рассматривает возможность создания преемника Taycan. Электрический вариант Panamera может быть частью плана, сообщает производитель. Седан сходит с конвейера завода в Лейпциге.
