Volkswagen перешел от знаменитой фразы «крыша горит» к ситуации, когда горит весь дом. Немецкий автопроизводитель рассматривает радикальную перестройку своей деятельности, пытаясь конкурировать с быстрорастущими китайскими компаниями. План предусматривает сокращение модельного ряда вдвое и снижение производственных мощностей, что, по данным источников, приведет к потере около 100 000 рабочих мест к 2035 году.
Группа Volkswagen слишком долго откладывала перестройку своей деятельности и теперь смотрит в пропасть, поскольку китайские автопроизводители отнимают у нее долю рынка в Европе, Южной Америке и Азии. Volkswagen остро нуждался в новой стратегии сокращения расходов с тех пор, как Герберт Дисс был уволен за желание сократить 50 000 рабочих мест в 2022 году.
Четыре года спустя ситуация не улучшилась. Наоборот, она ухудшилась. По данным отраслевых источников, нынешнее руководство обсуждает возможность удвоения сокращений рабочих мест и закрытия четырех заводов в Германии в рамках реорганизации. Заседание наблюдательного совета в четверг завершилось без официального подтверждения сокращений рабочих мест.
Volkswagen объявил о сокращении модельного ряда на 50%, чтобы сосредоточиться на наиболее привлекательных сегментах рынка. Volkswagen Group включает около 150 модельных рядов под различными брендами, в том числе Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, а также коммерческие автомобили. В плане не уточняется, какие модели будут сняты с производства и какие бренды будут затронуты. Сроки также не сообщаются, план намекает на постепенное сокращение.
Наряду с сокращением модельного ряда, Volkswagen также хочет значительно снизить сложность конфигураций. Бренды, входящие в Volkswagen Group, известны своими очень сложными конфигураторами с множеством вариантов, которые можно настроить. Это увеличивает сложность и стоимость производства, поэтому план реструктуризации направлен на их сокращение на 75%.
Volkswagen также планирует сократить производственные мощности до примерно 9 миллионов автомобилей по всем своим маркам, по сравнению с нынешними 10 миллионами. Группа уже сократила 2 миллиона автомобилей с пикового значения в 12 миллионов до пандемии. Предстоящие сокращения затронут в основном Китай и Европу и, скорее всего, будут включать закрытие заводов и сокращение рабочих мест, как и предполагалось до заседания.
По данным отраслевых источников, генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме рассматривает возможность закрытия четырех немецких заводов: в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и на заводе Audi в Неккарзульме. Необходимость сокращения рабочих мест удвоилась с 2022 года, и, по слухам, к 2035 году будет потеряно до 100 000 рабочих мест. Однако в официальном заявлении после заседания наблюдательного совета не упоминается закрытие заводов или сокращение рабочих мест, что указывает на то, что переговоры все еще продолжаются.
Они, вероятно, будут сложными, поскольку Volkswagen Group находится в затруднительном положении. С одной стороны, контроль над голосованием сосредоточен в руках семей Пиех и Порше через холдинг Porsche SE. Эта сторона не слишком обеспокоена сокращением рабочих мест и заводов. Они просто хотят, чтобы деньги продолжали поступать на их счета.
С другой стороны, среди акционеров Volkswagen Group есть влиятельные немецкие профсоюзы, такие как IG Metall, и правительство земли Нижняя Саксония. Они, как и следовало ожидать, больше заинтересованы в сохранении рабочих мест любой ценой. Борьба за власть между акционерами Volkswagen Group во многом определит исход этого нового плана реструктуризации.
