Audi A4 возвращается в виде модели A4 e-tron. Автомобиль будет полностью переработан, получит новую архитектуру и появится на рынке в 2028 году в качестве конкурента электромобилям Mercedes-Benz C-Class и BMW i3.
Audi подтвердила появление A4 e-tron — полностью электрического компактного представительского электромобиля, выход которого запланирован на 2028 год. Этот график знаменует собой стратегический сдвиг для концерна, поскольку электрический седан станет первым шагом Audi в переходе от нынешней архитектуры Premium Platform Electric (PPE), дебютировавшей в 2024 году, к следующему поколению масштабируемой системной платформы (SSP) Volkswagen Group.
A4 e-tron станет одной из первых моделей автогруппы, сочетающих архитектуру SSP с единым аккумуляторным блоком и зональной электроникой, разработанной в рамках совместного предприятия Volkswagen Group и Rivian стоимостью 5,8 млрд долларов. Не стоит ожидать, что A4 e-tron будет управляться как внедорожник или пикап Rivian. Совместное предприятие разрабатывает базовую операционную систему и мощную компьютерную платформу, на долю которой приходится примерно 80-90% инженерных работ.
В беседе с австралийским изданием главный технический директор Audi Рувен Мор подтвердил, что автопроизводитель использует метод разработки «проектного дома», тот же, что и для быстрого выпуска суперкара Nuvolari, созданного на той же платформе, что и Lamborghini Temerario. Audi пока не подтвердила окончательные конфигурации и характеристики, но известно, что будущая модель будет доступна как с задним, так и с полным приводом. Ожидается, что базовые варианты будут развивать около 400 лошадиных сил и разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6,0 секунд.
В планах — создание топовой модификации S4 e-tron, развивающей около 510 лошадиных сил и разгоняющейся от 0 до 100 км/ч примерно за 4,0 секунды. Предстоящий A4 e-tron будет построен на 800-вольтовой архитектуре, что позволит использовать стандартную сверхбыструю зарядку постоянным током мощностью от 270 кВт до 300 кВт⋅ч. Аккумуляторные батареи с усовершенствованной никель-марганцево-кобальтовой (NMC) химией различной емкости будут накапливать достаточно энергии для поездок на расстояние от 640 до 800 километров до необходимости повторной зарядки электромобиля.
Внешний вид будущего A4 e-tron будет вдохновлен концепт-каром Audi Concept C, выполненным в соответствии с новым дизайнерским языком Radical Next. Он будет отличаться монолитным и обтекаемым силуэтом, вертикальной прямоугольной закрытой решеткой радиатора, обрамленной ультратонкими светодиодными матричными фарами. В планы Audi также входит элегантный универсал Avant. Появление A4 EV ознаменует возвращение физических кнопок, а также тактильных регуляторов и сенсорного управления. Доктор Моор обещает новый опыт в салоне, а также новейшие технологии, наряду с «типичным ощущением Audi, которое люди всегда любили бренде».
Когда A4 e-tron выйдет на рынок, он будет конкурировать с недавно выпущенным электрическим C-классом Mercedes-Benz, построенным на совершенно новой платформе MB.EA, и BMW i3, использующим архитектуру Neue Klasse. «Если вы хотите победить своих конкурентов, вы должны знать их. Было бы ошибкой руководствоваться только тем, что происходит снаружи», — сказал Моор в своем интервью.
