Подразделение Maybach представило ультра-роскошную версию S-класса 2027 модельного года. В рамках этого обновления в середине жизненного цикла Mercedes-Maybach предлагает комплексную цифровую модернизацию, более четкие дизайнерские решения и больше возможностей персонализации, чем когда-либо прежде.
Что касается плохих новостей, пресс-релизы, касающиеся конкретных рынков, указывают на расхождение в стратегии силовых агрегатов между Европой и Австралией. В первую очередь, топовая версия S 680 представляет собой совершенно разные механические архитектуры в зависимости от региона. В Соединенных Штатах самая мощная версия Mercedes-Maybach S-класса 2027 года использует старый добрый V12, который все знаем и любим. Двигатель SOHC, созданный AMG, с рабочим объемом 6,0 литров и двумя распредвалами развивает 621 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента.
Пересекая Тихий океан, модель S 680 претерпевает техническую метаморфозу, которую можно описать как уменьшение размеров с изюминкой. В Австралии придется довольствоваться V8 с плоским коленчатым валом, двумя карбюраторами и 48-вольтовой электрификацией. Эта мягкая гибридная система впечатляет на бумаге. Maybach обещает 603 л.с. и 850 Нм. Ее 48-вольтовый стартер-генератор имеет мощность 23 лошадиные силы и 205 Нм. По словам Mercedes, гибридный V8 по уровню совершенства соответствует V12 благодаря балансировочным валам Lanchester. Более доступную по цене версию S 580 с мягким гибридом в Mercedes-Maybach S-Class 2027 года не следует путать с подключаемым гибридом S 580 e.
S 580 означает мощный V8 мощностью 530 л.с. и 750 Нм, в то время как S 580 e с технологией EQ Hybrid использует шестицилиндровый двигатель и более мощный электромотор, как и следовало ожидать от подключаемого гибрида. В Австралии ожидается, что запас хода на электротяге превысит 100 километров. С визуальной точки зрения, Maybach S-Class привлекает внимание своей увеличенной и более скульптурной решеткой радиатора. Следует также упомянуть светящуюся окантовку решетки, а также едва заметно подсвеченную надпись Maybach. В зависимости от местных правил, покупатели могут дополнительно выбрать подсветку эмблем Maybach на С-стойке и стоящей звезды Benz на капоте. Для заполнения широких колесных арок Maybach представил варианты кованых дисков диаметром 20 и 21 дюйм.
К кованым дискам серебристого цвета добавлен тонкий элемент механического театра. Центральная звезда Benz установлена на шарикоподшипниковом механизме, обеспечивающем ее идеальное вертикальное положение во время движения немецкого люксового автомобиля. Как передние, так и задние фары теперь оснащены трехлучевыми звездами, по две на передних и три на задних.
Пакет Night Series также расширен за счет цвета Nautic Blue Metallic, предоставляя клиентам больший выбор, чем раньше. Что касается интерьера, то Maybach, по-видимому, сосредоточился не столько на переосмыслении салона, сколько на его усовершенствовании, и без того одного из самых роскошных интерьеров в отрасли. Переработанная центральная консоль, обновленная подсветка салона и отделка из дерева с открытыми порами усиливают ощущение уюта в Maybach. Пассажиры на задних сиденьях по-прежнему получают VIP-обслуживание. Модель особо выделяет представительские задние сиденья, холодильный отсек, комфортабельные задние двери с электроприводом и посеребренные бокалы для шампанского. В Австралии также появилась опция обивки без кожи — синтетическая кожа ARTICO с текстилем Mirville.
Mirville — это смесь льна и переработанного полиэстера. Сиденья отделаны контрастной окантовкой и ромбовидной прострочкой. Что касается информационно-развлекательной системы и операционной системы, Mercedes и подразделение Maybach выбрали MB.OS с MBUX четвертого поколения. Стандартный MBUX Superscreen включает 14,4-дюймовый центральный дисплей, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира.
Merc заявляет, что теперь владельцы могут более свободно организовывать приложения, а обновления по беспроводной сети могут обновлять важные функции автомобиля и ADAS на протяжении всего срока службы автомобиля. Технологический прорыв 2027 модельного года включает в себя расширенные возможности виртуального помощника MBUX, а также отказ Mercedes от таких сервисов, как Google Gemini, ChatGPT и Microsoft Bing Search. Два 13,1-дюймовых дисплея для развлекательной системы сзади и новые пульты дистанционного управления также помогают Maybach выделиться среди моделей до рестайлинга, а встроенные камеры поддерживают видеоконференции. Независимо от региона и выбора двигателя, каждый Maybach S-Class 2027 года оснащен модернизированной пневматической подвеской AIRMATIC с прогнозируемым демпфированием.
Используя данные Car-to-X, система прогнозирует неровности дороги, регулируя подвеску до того, как колеса достигнут их. Теперь покупатели могут выбирать из более чем 150 цветов кузова и 400 цветов салона, включая два новых варианта кузова MANUFAKTUR и четыре новых варианта отделки салона MANUFAKTUR. Для максимальной персонализации автопроизводитель расширяет свой портфель индивидуальных решений с помощью программы Made to Measure. На данный момент производство обновленного Maybach S-Class уже идет на заводе № 56 в Зиндельфингене, Германия.
