Именно этого и хотел владелец от своего Chevrolet Corvette Z06 2016 года. Гоночный болид. Игрушка для выходных. Автомобиль, который выигрывает «гонки» от светофора до светофора, без компромиссов в надежности, с огромной мощностью и громким оркестром, ревущим из выхлопных труб. Именно это для него построил тюнер из Техаса. Теперь он решил его продать.
Chevrolet Corvette Z06 C7 сошел с конвейера завода в Боулинг-Грин, штат Кентукки, с 6,2-литровым наддувным двигателем V8, выдающим 650 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента. В стандартной комплектации этот спортивный автомобиль разгонялся от 0 до 100 километров в час за 3,2 секунды, проходил четверть мили за 10,7 секунды, достигая скорости 212 км/ч и максимальной скорости 315 км/ч. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передавала эти показатели на задние колеса.
Только в 2024 году General Motors выпустила первый полноприводный Corvette — гибридный Corvette E-Ray, который теперь снят с производства, чтобы освободить место для совершенно нового гибридного Corvette Grand Sport X с новым 6,7-литровым двигателем V8. Но этих цифр оказалось недостаточно для его владельца. В 2024 году владелец Chevrolet Corvette отправился в тюнинг-мастерскую в Техасе, и через пару недель вернулся домой на 900-сильном звере, который автоматически превратил его в игрушку для выходных. Владелец, некий Кристиан, живущий в районе Хьюстона, штат Техас, изначально привёз Corvette для небольших доработок, но затем решил, что «небольшие» доработки недопустимы, и за несколько месяцев, благодаря постоянным улучшениям, превратил его в настоящую ракету.
Но как тюнеру удалось достичь такого результата? В 2024 году Стивен Фередей из Late Model Racecraft объяснил, что Corvette получил комплект распредвалов LMR Stage II, изготовленный на заказ на станке с ЧПУ нагнетатель LT4, новые коллекторы и выхлопную систему из нержавеющей стали, увеличенный дроссельный корпус, а также модернизированную топливную систему с датчиком гибкого топлива, более мощным топливным насосом и форсунками. Однако каталитические нейтрализаторы были удалены. Владелец заменил штатные шины на более цепкие, типа Toyo R888R. При этом автомобиль сохранил свои хорошие ходовые качества как на 92-м октановом бензине, так и на E85. Два года назад Стивен из LMR объяснил, что это был не только спокойный крейсер для езды по дорогам, но и настоящий гоночный болид, когда водитель нажмет на газ.
В конце концов, после всех похвал владелец решил продать автомобиль и выставил его на продажу с нераскрытой минимальной ценой. Модель окрашена в цвет Arctic White с черным салоном и оснащена черными многоспицевыми дисками с шинами Michelin Pilot Sport на передней оси и Toyo от LMR на задней. В план также входит карбоновая панель крыши, а также сиденья с подогревом и вентиляцией, электрорегулировкой и аудиосистема Bose на тот случай, если водителю надоест этот «оркестр» с наддувом, если это вообще возможно. Chevrolet Corvette Z06 2016 года выпуска имеет пробег почти 41 842 километра, пройденных ровно за десять лет, и чистый отчет Carfax, который не показывает никаких расхождений в пробеге или аварий в прошлом автомобиля. «Корвет» зарегистрирован в Техасе с момента покупки.
Как и следовало ожидать, он не идеален. В объявлении указано о смещении переднего сплиттера. Замена масла и масляного фильтра была произведена еще в апреле 2025 года, когда владелец, вероятно, даже не рассматривал возможность продажи. Что ж, очевидно, за это время многое изменилось. Тот, кто решит приобрести этого легального для дорог общего пользования зверя, получит два ключа, руководство пользователя, коврики WeatherTech и заводское зарядное устройство для аккумулятора. Десятилетний Corvette Z06 находится у своего нынешнего владельца, который полностью его переделал, с июня 2022 года. За это время он проехал 4828 километров, что фактически означает, последние четыре года автомобиль простоял в гараже.
В 2016 году базовая комплектация Chevy Corvette Z06 1LZ стоила от 79 400 долларов. Это сильно отличается от того, сколько General Motors сейчас просит за новый Z06, цена которого начинается от 121 500 долларов без дополнительных опций и может достигать 180 000 долларов с учетом нескольких. До окончания аукциона, который только что начался, осталось шесть дней, и самое щедрое предложение составляет всего 12 777 долларов. Что-то подсказывает, что это всё намного дальше того, что задумал продавец. Однако это автомобиль с двигателем 900 лошадиных сил. Такая мощность в сочетании с задним приводом определённо не для всех.
