Илон Маск бы позавидовал, если бы увидел эту машину. CyberRoadster когда-то был Tesla Model 3. Теперь бывший компактный седан выглядит более захватывающе, чем родстер второго поколения, который он обещал семь лет назад, но так и не запустил в производство. Сделанный полностью вручную экспертом по переделке автомобилей, данный экземпляр привлекает всеобщее внимание.
Два с половиной года. Именно столько времени потребовалось Давиду Андрееву, чтобы превратить Tesla Model 3, которая была разбита, в абсолютный автомобиль мечты. Он ласково называет его CyberRoadster и определенно построил его быстрее по сравнению с медленным темпом разработки Roadster компанией Tesla. Концерн официально представил прототип, который предвосхитил серийный Roadster, 17 ноября 2017 года, вместе с Semi, что было ровно семь лет назад. С того момента запуск его в серию снова и снова откладывался.
CyberRoadster может показаться версией находящейся на полпути между Cybertruck и Roadster, но в ней нет ничего пикапного. На самом деле у нее обтекаемый силуэт с некоторыми острыми краями, которые делают его агрессивным. Создатель ни за что на свете не сможет оставаться незаметным, когда он отправляется в поездку. Давид Андреев — эксперт по переделкам и восстановлению автомобилей. Прежде всего, он фанат Tesla. Поэтому, когда он увидел разбитую Model 3 Performance, он просто должен был забрать ее домой и дать ей второй шанс на жизнь. И это то, над чем он работал последние два с половиной года.
У Model 3 была повреждена передняя часть, переднего колеса, крыла и стойки со стороны водителя вообще не было. Кроме того, лобовое стекло было разбито. Он начал проект с того что разобрал машину до металла. Теперь, когда проект почти закончен, он все еще удивляется, что соседи до сих пор находятся в шоке и так и не вызвали на него полицию за постоянный. Конечно же они были в ярости из-за него и беспорядка. Новый владелец выкинул все оригинальные кузовные панели. Некоторые из них были непригодны для использования после аварии, в которую попала машина. Изначально оставил капот и дверные панели, но вскоре заменил и их. Он резал, бил, варил. Казалось, это бесконечный проект.
Для проектирования CyberRoadster мастер позаимствовал элементы у Corvette и Cybertruck, но также был вдохновлен Tesla Roadster. Стекло его модели почти полностью изготовлено на заказ. Оригинальный лобаш в любом случае не подошел бы к кузову. В сборку были включены детали от Lexus и Toyota.
Дэвид переместил порт зарядки назад, разместив его прямо над бампером. На самом деле это порт зарядки, повзаимствованныйй у Toyota BRZ 2015 года. OEM-фары с индивидуальной светодиодной полосой 12 В установлены спереди. Андреев установил светодиодную полосу, позаимствованную у Lexus LX600 2023 года, сзади. Он также придумал комплект для занижения RSR на 4 сантиметра. Автомобиль ездит на 20-дюймовых колесах Rohana RC7 с шинами Toyo Proxes S.
Оригинальные сиденья сохранили свои позиции в салоне Model 3. Только теперь они расположены на 8 сантиметров ниже, чем раньше. Оригинальное рулевое колесо автомобиля заменило хомут Hansshow. Эксперт по восстановлению автомобилей не вмешивался в трансмиссию Model 3 Performance. Итак, авто по-прежнему работает на двухмоторной установке с 487 лошадиными силами и 639 ньютон-метров крутящего момента. Переделка разгоняется от 0 до 100 километров в час за 3,2 секунды. Но то, что построил Андреев, может быть легче, так что эти цифры должны быть совершенно другими. Каждый раз, когда он едет на машине, все оборачивают голову. Люди останавливаются и смотрят, фотографируют и снимают на видео автомобиль, непохожий ни на один другой.
Уникальная модель недавно была окрашена в меняющую цвет 12-слойную краску Candy Red и привлекает внимание. Люди даже выходят из своих машин, чтобы узнать о CyberRoadster. Андреев документировал весь проект. Сборка обошлась ему в 50 000 долларов, даже без покраски автомобиля. Ему еще предстоит внести различные изменения в интерьер. Он говорит, что это самая легкая часть сборки.
