Французский стартап Seederal показал первый полностью собственный прототип электрического сельскохозяйственного трактора. Машина получила силовую установку мощностью 160 л.с. и рассчитана на 8–12 часов автономной работы без подзарядки.
Компания была основана в 2021 году в департаменте Финистер (регион Бретань). Разработке предшествовали примерно пять лет исследований, проектирования и испытаний. Инженерам пришлось не только создать электрическую силовую установку, но и с нуля спроектировать множество компонентов. За готовым прототипом стоят сотни деталей, технические решения, производственные процессы, сборка, интеграция систем и устранение проблем на разных этапах.
Полностью самостоятельная разработка
Ранее Seederal демонстрировала экспериментальный трактор на платформе JCB Fastrac 4000. Та машина служила в основном испытательным стендом для проверки технологий. Новый прототип имеет принципиально иную архитектуру. Несмотря на внешнее сходство с некоторыми британскими моделями, это собственная разработка Seederal.
Специалисты компании сами спроектировали аккумуляторный блок, систему управления энергопотреблением, электрическую тяговую установку, кабину и основные элементы конструкции. Все компоненты изначально создавались под электрический привод и условия работы в сельском хозяйстве. В компании отмечают, что впервые все разработанные технологии удалось объединить в одной полноценной машине. Прототип должен стать основой для будущих серийных тракторов.
До 12 часов работы без подзарядки
Заявленная мощность — 160 л.с. Это относит новинку к классу универсальных сельскохозяйственных машин, способных выполнять полевые и транспортные работы. По предварительным данным, автономность составит от 8 до 12 часов в зависимости от нагрузки, типа операций, скорости, погодных условий и навесного оборудования.
Для зарядки предусмотрена поддержка мощных станций. От 0 до 100 % батарею можно зарядить примерно за два часа. Ёмкость аккумулятора, тип элементов и точная мощность зарядной системы пока не раскрываются.
Прототип готовят к финальным испытаниям
Машина пока имеет статус прототипа. Инженерам предстоит проверить работу систем в реальных условиях, оптимизировать программное обеспечение, оценить энергопотребление и подтвердить заявленную автономность. Особое внимание уделят надёжности аккумуляторной системы, охлаждению, стабильности тяговых характеристик под нагрузкой, а также устойчивости к пыли, влаге, вибрациям и перепадам температуры.
Электрическая архитектура даёт потенциальные преимущества. Высокий крутящий момент с низких оборотов, упрощённое обслуживание за счёт меньшего числа механических узлов, отсутствие выхлопных газов и более низкий уровень шума. Успех проекта будет зависеть также от стоимости аккумулятора, доступности зарядной инфраструктуры и возможности быстро восполнять энергию прямо в хозяйстве.
Подготовка к производству
Следующий этап — подготовка к серийному выпуску. В городе Гипава (Guipavas) компания оборудовала производственный комплекс площадью 1150 м². Площадка предназначена для сборки прототипов, испытаний и постепенного перехода к промышленному производству. Перед полноценным запуском, вероятно, изготовят ограниченную партию машин для испытаний в реальных хозяйствах.
Начало серийного производства ожидается в ближайшие три-четыре года. До этого предстоит завершить тестирование, доработать конструкцию, подготовить базу и провести сертификацию.
Проект Seederal показывает, что электрификация постепенно охватывает не только легковые и коммерческие автомобили, но и тяжёлую сельскохозяйственную технику. Если компания подтвердит характеристики и предложит конкурентоспособную стоимость эксплуатации, 160-сильный электрический трактор может стать реальной альтернативой дизельным машинам для хозяйств с подходящей зарядной инфраструктурой.
