Toyota и Subaru, очень хорошие партнеры, и это видно. У них есть спортивные автомобили GR86 и BRZ, а также полностью электрические компактные кроссоверы-кроссоверы bZ4X и Solterra.
В прошлом году Toyota продала более 2,24 миллиона единиц, а Subaru поставила более 632 тысяч автомобилей, с общим годовым ростом на 13,6 процента. Однако когда был опубликован отчет о продажах за первый месяц 2024 года, ситуация уже не была такой позитивной. Они едва достигли 18-го месяца подряд роста на 0,3% по сравнению с январем 2023 года.
Очевидно, что Subaru нуждается в небольшом толчке вперед, чтобы продолжать добиваться положительных результатов. В реальном мире это может быть появление совершенно нового Forester 2025 года. Модель уже очень модна и стала самой прибыльной в предыдущем месяце, опередив Crosstrek и Outback. Однако в творческой сфере создателей цифрового автомобильного контента есть еще одна идея, современный пикап.
Subaru не обязательно незнаком с рабочими лошадками и автомобилями для отдыха. Еще в 1977 году они представили BRAT – это не испорченный автомобиль, а скорее аббревиатура от «Bi-drive Recreational All-terrain Transporter», обозначавшая легкое и маневренное полноприводное купе. По сути Leone Ute. Он продавался до 1994 года, и Subaru недолго оставалась без замены. Они перешли на четырехдверную Baja, выпускавшуюся в период с 2002 по 2006 год.
Эта недолговечная версия универсала Legacy/Outback, как и его более долгоиграющий предшественник, не вошла в историю как провал. Не была забыта критиками и фанатами. Вместо этого, теперь, когда Hyundai Santa Cruz проложил путь к возрождению сектора компактных пикапов с цельным кузовом. А Ford Maverick доказал, что он может быть чрезвычайно успешным, появились слухи о том, какой автопроизводитель присоединится к вечеринке следующим. Некоторые говорят, что это будет Ram с североамериканской версией бразильского Rampage. Другие даже думают, что GM должна дать добро на возрождение четырехдверной компактной модели Chevrolet El Camino. Тем не менее, гораздо больше голосов скандируют о потенциальном возвращении к жизни Toyota Stout. Либо как совершенно новой модели, либо как производной от Corolla Cross CUV. Многие считают, что с его помощью Subaru, чтобы снизить затраты, могла бы также воспользоваться этой платформой и возродить собственную версию BRAT или Baja.
Однако есть как минимум один виртуальный художник, мечтающий о чем-то большем. Он любит возиться со всем, что связано с компьютерной графикой от GM и Ford.Иногда также отвлекается на японские вещи. Совсем недавно он думал о таких вещах, как возрождение Nissan Xterra, превращение Honda Odyssey в энергичный минивэн Acura VDX Type S. Или странное возвращение Supra Mk3 на базе GR Supra 100 Edition (GR4).
Однако у него также был «кошмар» компьютерной графики в виде отвратительной трансформации совершенно нового среднеразмерного пикапа Toyota Tacoma N400 2024 года выпуска в большой и испорченный Subaru BRAT. Внешний вид – это не то, что можете легко забыть, но, к счастью, мастер пикселей теперь избавляется от стыда и исправляет ситуацию с помощью возрождения Subaru Baja на базе Такомы. Автомобиль выглядит так, как будто многие поклонники Subie хотели бы иметь его в гараже. Увы, это, вероятно, просто принятие желаемого за действительное.