Совершенно новый Ford Explorer, ориентированный на семью, был обновлен. Он выглядит немного более современным и свирепым, чем раньше и может похвастаться лучшими встроенными технологиями. Поставляется в обновленных комплектациях, что значительно упрощает выбор идеальных характеристик. Вот чего можно ожидать от этого внедорожника.
За последние два года Ford продал около 600 000 Explorer. Это впечатляет, но с 2020 года цифры начали снижаться. Стало ясно, что пришло время комплексного обновления. Итак, вот Ford Explorer 2025 года, который так уж хочет стать самым продаваемым внедорожником. Редизайн сразу напомнил Grand Cherokee четвертого поколения от Jeep. Форма фар с небольшой кривизной в нижней части корпуса быстро активизировала некоторые синапсы, которые ассоциировали внешний вид нового Ford с тем, как когда-то выглядел славный Trackhawk. Увеличенная прямоугольная решетка радиатора довольно быстро отвлекает от этой ассоциации.
Давайте посмотрим, какие цены следует ожидать. Совершенно новый Explorer на момент запуска поставляется в четырех комплектациях. Они заключаются в следующем:
Активный — $39 625. СТ-Лайн — 44 385 долларов США. Платина — 51 525 долларов США. Все имеют 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. У последнего он входит в стандартную комплектацию. Однако клиент может заплатить на 4615 долларов больше, чтобы получить 3,0-литровый V6 Ecoboost. И СТ — 55 205 долларов США. В комплектации только 3,0-литровый мотор V6 EcoboostФорд.
Шестицилиндровый агрегат, это идеальный выбор, если часто буксируете прицеп,фургон, или большая семья. Он развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 415 Нм. Несмотря на то, что Ford недавно запустил свой интернет магазин без торга, все равно придется иметь дело с посредником, чтобы получить совершенно новый Explorer. Все потому что он еще не полностью электрический, пока. Его двигатель вскоре можно будет заменить мотором, а бензобак аккумулятором.
Все вышеупомянутые силовые агрегаты соединены с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и передают мощность только на задние колеса, если только покупатель не отметит галочкой систему полного привода за 2000 долларов. Все комплектации, кроме Active, могут пользоваться системой вождения Ford с функцией «глаза без помощи рук» на проверенных дорогах в течение 90 дней после доставки. Если они желают продолжить, возможна ежемесячная или ежегодная подписка на систему автономного вождения SAE J3016 уровня 2. Доступ к этому программному обеспечению, которое Consumer Reports назвал лучшим из протестированных, стоит 75 долларов в месяц или 800 долларов в год.
Это не похоже на бета-версию FSD Tesla. Он не будет работать в городах или на дорогах, которые не относятся к автомагистралям. Предположим, не часто ездите по скоростным дорогам. В этом случае системы Co-Pilot360 Assist+ (интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с системой помощи в поддержании полосы движения, систему уклонения от рулевого управления и автоматический дальний свет фар) должно быть более чем достаточно для повышения безопасности и повышения комфорта вождения. Совершенно новый трехрядный Explorer также имеет более красивый стандартный интерьер. В зависимости от выбранной версии сиденья могут быть обернуты тканью. Либо искусственной или настоящей кожей с микроперфорацией. Приборная панель тоже будет выглядеть иначе.
Как и в случае с BlueCruise, все комплектации, кроме Active, в стандартной комплектации получают семицветную систему окружающего освещения. Его можно настроить через 13,2-дюймовый информационно-развлекательный экран. Сможете различать комплектации по внешнему виду решетки радиатора и размеру стандартных колес.
Активный, пилообразный дизайн, черная сетчатая решетка с хромированными полосами и 18-дюймовые серебристые диски. ST-Line, глянцевая черная решетка радиатора Honeycomb с черной сетчатой вставкой и 20-дюймовые колесные диски с отделкой под черное дерево. Platinum, дизайн Wing, матовый хром и решетка радиатора Ebony, а также 20-дюймовые никелированные диски. ST, черная глянцевая решетка радиатора в форме сот с черной сетчатой вставкой и значком ST, а также 21-дюймовые алюминиевые диски, окрашенные в магнетитовый цвет.
Форд также понимал, что людям нравится выбирать информацию, которую они видят. Теперь интегрированное приложение Google Maps с голосовым управлением (Google Assistant) также может отображаться на 12,3-дюймовом экране водителя.
Интересно, что встроенная Alexa от Amazon также доступна, но только в течение года. После этого придется за это заплатить. Помимо управления приложением «Карты», Google Assistant или Alexa можно использовать для изменения различных настроек, поиска вещей, совершения звонков и отправки текстовых сообщений. Использование этих функций по истечении года будет возможно только в том случае, если клиент выберет план Premium Connectivity или сможет подключиться к сети Wi-Fi.
Ford Explorer 2025 года также предлагает владельцам улучшенные цифровые возможности, поскольку они смогут просматривать веб-страницы через браузеры. Загружать приложения через Google Play, смотреть видео на YouTube или слушать музыку. При этом, без необходимости использования смартфона в автомобиле.
Не беспокойтесь о скорости интернета. Автомобиль имеет подключение 5G AT&T. Он также может трансформироваться в точку доступа Wi-Fi для 10 мобильных устройств. Работа на ходу не будет проблемой. Если застряли в пробке или просто отдыхаете, внедорожник позволит поиграть в игры. Доступна специальная версия Asphalt Nitro 2. Все, что нужно, это контроллер Bluetooth. Как и ожидалось, также доступны беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto.
В стандартную комплектацию Explorer входит водительское сиденье с электроприводом и подогревом, регулируемое в 10 направлениях, пассажирское сиденье с электрорегулировкой и подогревом в четырех направлениях, восемь портов USB, три розетки 12 В, буксировочный пакет для прицепа класса III (грузоподъемностью до 3650 кг.), электропривод задней двери и светодиодные фары. Наконец, Ford Explorer 2025 года уже можно настроить и заказать. Поставки должны начаться где-то в период с апреля по июнь.
