Совершенно другой автомобиль по сравнению с серией 830, совершенно новый Gamma, создан на базе платформы STLA Medium от нового DS N°7, Jeep Compass и Opel Grandland. Прошло почти полвека с момента дебюта модели Gamma с оппозитным мотором и передним приводом. Теперь ее идейный наследник — купе-кроссовер — вышел на зимние тесты в облике, близком к серийному.
Также переднеприводный, Gamma, разработанный Stellantis, не отличается стилем Pininfarina. В отличие от предшественника с кузовом фастбэк, этот элегантный кроссовер выполнен в более традиционном ключе. Главной дизайнерской отсылкой стали трехполосные ходовые огни, как у хэтчбека Ypsilon.
К нынешней фирменной цветовой гамме Lancia добавляются тонкие блоки фар, небольшой воздухозаборник со стороны пассажира в нижней решетке радиатора и два активных жалюзи для этой нижней решетки. Утопленные дверные ручки украшают передние двери. Задние двери, тем временем, открываются с помощью скрытых дверных ручек на С-стойке.
Как ни странно, отсутствует дверца для зарядки. Зарядный порт также скрыт куском пластика, который вполне может быть внутренней панелью дверцы для зарядки. Поставки новинки клиентам стартуют во втором полугодии 2026-го. Подтверждено, что обновленная Gamma получит гибридные силовые установки.
Производство должно начаться во второй половине 2026 года на заводе в Мельфи, открытом в 1994 году. Два десятилетия спустя Мельфи стал первым производственным предприятием Jeep за пределами Северной Америки.
Завод, способный выпускать около 450 000 автомобилей в год, в настоящее время специализируется на электромобилях. В настоящее время выпускаются несколько кроссоверов DS и Jeep Compass. Как и его собратьям по платформе, потенциальным клиентам будут предложены двухмоторные и полноприводные (e-AWD) версии.
Гибридная система полного привода на базе архитектуры STLA Medium особенно интересна благодаря расположенному сзади электрическому приводному агрегату. Поскольку между передней и задней осями отсутствует механическая связь, описанная система отличается сниженными паразитными потерями. Расположение электроприводного агрегата сзади также обеспечивает большую габаритную массу, что позволяет увеличить грузовое пространство.
Как и у следующего поколения Alfa Romeo Stelvio, у Gamma сзади также есть фирменная фара в форме чаши. Заметен также треугольный дизайн С-образной стойки, отсылающий к фастбэку Gamma 1970-х годов.
Впервые анонсированная в 2024 году, модель 2027 как полагают, будет иметь длину около 4,7 метра между передним и задним бамперами. Высокопроизводительная версия HF находится в работе. Останется ли она электрокаром или станет подключаемым гибридом — вопрос открытый.
После Gamma завод в Мельфи с радостью примет еще одну модель Lancia на базе STLA Medium — Delta. Хотя ее название имеет больший вес среди автолюбителей, Delta занимает место ниже Gamma в модельном ряду.
