Несмотря на активное развитие электрической линейки Neue Klasse, баварцы не спешат отказываться от двигателей внутреннего сгорания. BMW готовит ещё одну модель с классическим ДВС, выполненную в новой дизайнерской концепции. Речь идёт о седане BMW 3 Series восьмого поколения — прямом бензиновом аналоге полностью электрического BMW i3 нового поколения.
Neue Klasse: от кроссоверов к бестселлерам
BMW начала настоящую революцию прошлой осенью, представив премиальный электрический компактный кроссовер BMW iX3 второго поколения (индекс NA5) — первый серийный автомобиль на новой платформе Neue Klasse. Это настоящий электромобиль с нуля, без заимствований от обычного X3. Следом вышел седан BMW i3 второго поколения (NA0) — полностью электрическая версия легендарной «трёшки». Он получил не только новую платформу, но и полностью переработанный экстерьер и интерьер в духе Neue Klasse, заметно отличающийся как от предыдущего i3, так и от текущей 3 Series.
Параллельно компания представила обновлённые BMW 7 Series (G70) и i7, которые не получили полную Neue Klasse-архитектуру и внешность, но обзавелись панорамной системой BMW Panoramic Vision и новым 14,6-дюймовым дисплеем для переднего пассажира. Совсем недавно, в конце июня, BMW показала среднеразмерный кроссовер X5 пятого поколения (G65). Несмотря на то, что он построен на прежней платформе CLAR, автомобиль получил яркий дизайн в духе Neue Klasse как снаружи, так и внутри. Благодаря гибкой архитектуре X5 будет доступен с широкой линейкой силовых установок: бензин, дизель, подзаряжаемый гибрид, полностью электрическая версия и даже вариант на топливных элементах.
3 Series 2027–2028 на Нюрбургринге
И вот свежие подтверждения того, что баварцы продолжают развивать ДВС-модели в новой стилистике. Фотографы-шпионы запечатлели на Северной петле Нюрбургринга прототип BMW 3 Series следующего поколения. Прототип уже сбросил значительную часть камуфляжа, особенно спереди. Передние воздухозаборники полностью открыты и выглядят готовыми к серийному производству. Бампер, решётка радиатора и фары выполнены в стиле электрического BMW i3, что подтверждает: восьмая «трёшка» получит яркую, современную внешность Neue Klasse.
Сзади отчётливо видны четыре выхлопные трубы, что однозначно указывает на наличие мощной версии с двигателем внутреннего сгорания. Автомобиль уверенно проходит повороты «Зелёного ада», демонстрируя отличную управляемость. Эксперты предполагают, что на тестах может находиться флагманская BMW M3 с обновлённым рядным шестицилиндровым двигателем. Косвенно об этом говорят слегка расширенные колёсные арки и агрессивная выхлопная система.
Что дальше
Выпуск бензиновой 3 Series в дизайне Neue Klasse говорит о взвешенном подходе BMW: компания не ставит всё на одну карту, предлагая клиентам выбор между передовыми электромобилями и проверенными ДВС-моделями. Ожидается, что новый седан появится в 2027–2028 годах и станет одним из ключевых бестселлеров марки в переходный период автомобилестроения. Пока фанаты «трёшки» могут быть спокойны — баварцы не собираются прощаться с эмоциональными бензиновыми моторами даже в эпоху Neue Klasse.
