Зима по-прежнему царит во многих частях света и всегда полезно адаптировать свои навыки вождения и даже свой автомобиль к погодным условиям.
Таким образом, Сэм, ведущий канала на YouTube, подготовил очередную гонку — хотя на этот раз она проходит в суровых канадских зимних условиях, со снегом и льдом. Это то же самое место, где он проводит все свои дрэг-рейсинги, когда погода хорошая. Однако теперь имеем дело с чем-то другим. Поскольку зима позволила, организатор возвращается с новой частью своей любимой серии зимних гонок. На этот раз с участием трех небольших семейных кроссоверов. Все они, кстати, оснащены полным приводом и зимними шинами, чтобы максимально уравнять шансы участников. А теперь давайте познакомимся с участниками.
Первый — это совершенно новый Subaru Crosstrek E-Boxer 2026 года, новый гибрид компании с последовательно-параллельной силовой установкой, использующий 2,5-литровый двигатель FB25, модифицированный для работы по циклу Аткинсона. В сочетании с электродвигателем они обеспечивают общую мощность системы в 194 лошадиные силы.
Второй претендент — новейшая Honda HR-V 2026 года, на международном рынке называется ZR-V, у которой самая низкая мощность из трёх. Это связано с тем, что её 2,0-литровый бензиновый двигатель выдаёт 158 лошадиных сил в опциональной полноприводной конфигурации. И наконец, Hyundai Kona N-Line 2026 года, самый необычный представитель триады, оснащённый более мощным бензиновым двигателем — 1,6-литровым турбодвигателем T-GDi мощностью 190 лошадиных сил. Гонка Slip ‘N Grip начинается на четвертой минуте как традиционная дрэг-гонка. Хотя она проводится не на традиционной дистанции в четверть мили и не для определения лучшего времени, у нее есть важная особенность. Сэм проверит, как работают системы полного привода в сочетании с силовыми агрегатами.
Снег и лед, покрывающие асфальт, представляют собой серьезную проблему для небольших семейных кроссоверов. Однако все они достаточно сбалансированы и ни один из них не получает значительного преимущества над другими. Увы, Subaru немного опережает остальных после первых мгновений и сохраняет свое лидерство до конца снежной гонки.
Вторым финишную черту пересекла Honda, менее чем на корпус автомобиля позади, вместо Hyundai. Она показала, что, несмотря на недостаток мощности, система полного привода компенсировала это и позволила ей обогнать более резвую Kona. Кстати, это еще не все, потому что дальше Сэм начнет самое интересное. Панический маневр на скорости 60 км/ч для объезда препятствия. Первым идет Subaru Crosstrek, за ним следуют Honda HR-V и Hyundai Kona. Причем HR-V — самый предсказуемый и управляемый из трех, а Kona — наименее безопасный.
