Porsche Cayenne Turbo GT Weissach почти раскрыт: самый быстрый Cayenne готовится к новому штурму Нюрбургринга
Porsche практически перестала скрывать новый Cayenne Turbo GT Weissach. Прототип заметили во время испытаний на легендарной трассе Нюрбургринг, причем от камуфляжа на машине осталось совсем немного. Черная пленка закрывает лишь отдельные элементы бамперов и фар, поэтому уже сейчас можно составить достаточно четкое представление о том, каким станет самый спортивный Cayenne с двигателем внутреннего сгорания.
Первое, что бросается в глаза, — серьезно переработанная передняя часть. Бампер получил значительно более крупные воздухозаборники, а центральная секция стала практически открытой. Архитектура оптики тоже меняется, хотя окончательный рисунок фар пока скрыт пленкой. При этом дизайнеры Porsche не стали устраивать революцию. Новый Cayenne Turbo GT Weissach скорее выглядит как тщательно проработанная эволюция нынешней модели. Горизонтальные элементы передней части стали более прямыми, визуально растянув автомобиль в ширину и сделав его еще более агрессивным. В профиль практически все знакомо. Покатая крыша характерна для версии Cayenne Coupe, а широкие задние крылья уже давно стали отличительной чертой Turbo GT. Зато сзади прототип выдает себя крупным спойлером.
Weissach — это не только внешний вид
Пакет Weissach традиционно означает для Porsche гораздо больше, чем набор декоративных деталей. В случае Cayenne Turbo GT речь идет о машине, ориентированной прежде всего на максимальную динамику. На прототипе хорошо заметны увеличенный спойлер на крыше и интегрированная спойлер-губа. Между задними фонарями проходит черная камуфляжная полоса, скрывающая обновленную световую графику и фирменную надпись Porsche. Еще одна характерная деталь — два крупных центральных патрубка выпускной системы. В нижней части бампера установлен массивный аэродинамический диффузор, а черные элементы по краям, вероятно, скрывают дополнительные вентиляционные отверстия.
Но самое интересное находится внутри. Через окна прототипа можно разглядеть каркас безопасности. Это довольно прозрачный намек на то, что перед нами не просто демонстрационный автомобиль для дорожных испытаний. Porsche явно проверяет Cayenne Turbo GT Weissach в условиях, максимально приближенных к боевым. И выбор места для тестов говорит сам за себя. Нордшляйфе должна помочь инженерам довести до совершенства подвеску, тормоза, аэродинамику и поведение автомобиля на пределе.
V8 на 650 сил
Сегодня Cayenne Turbo GT остается вершиной бензиновой гаммы модели. На американском рынке автомобиль оснащается 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим около 650 л.с. Этого достаточно, чтобы тяжелый спортивный SUV разгонялся до 100 км/ч примерно за 3,1 секунды. Максимальная скорость достигает 306 км/ч — при использовании подходящих шин. Иными словами, Turbo GT уже сейчас является одним из самых быстрых SUV на планете. Но версия Weissach должна сделать ставку не столько на дополнительные лошадиные силы, сколько на эффективность их реализации. Ожидается модернизация шасси и подвески, более тщательная настройка аэродинамики и возможное снижение массы. Последний пункт особенно важен для автомобиля, который собираются испытывать на гоночной трассе.
Porsche может использовать облегченные компоненты, включая кованые магниевые диски. Даже несколько сброшенных килограммов способны положительно сказаться на торможении, разгоне и поведении Cayenne в быстрых поворотах.
Электромобилям — свой Cayenne, V8 — свой
Появление Turbo GT Weissach особенно интересно на фоне нынешней стратегии Porsche. Компания продолжает развивать электрические модели, но одновременно сталкивается с меняющимся спросом на электромобили. Поэтому сохранение максимально эмоциональной бензиновой версии Cayenne выглядит вполне логичным. Если электрический Taycan Turbo GT уже получил обозначение Weissach, то появление такого же пакета для самого мощного Cayenne с ДВС кажется практически неизбежным.
Пока Porsche не раскрывает характеристики и сроки премьеры новинки. Однако прототип, который практически лишился камуфляжа и уже наматывает круги на Нюрбургринге, говорит о том, что разработка находится на серьезной стадии. И если инженерам удастся совместить 650-сильный V8 с еще более эффективным шасси и меньшей массой, Cayenne Turbo GT Weissach может оказаться не просто самым экстремальным Cayenne, а одним из самых впечатляющих спортивных SUV своего класса.
