Наше внимание сегодня на этом огромном “Роскошном доме на колесах”. тот, который произведен не кем иным, как индийской JCBL. Готовится ли Индия стать следующей мировой сверхдержавой на колесах? Наверняка это похоже на это.
Название JCBL, скорее всего, мало что для многих значит. Однако эта группа, родившаяся в Индии, с 1989 года активно работает в бесчисленных автомобильных отраслях. Теперь, похоже, осваивает новую отрасль, автодома. Вероятно, Индия планирует привнести свою ценность в индустрию автофургонов, но действительно ли это то, чего хотят и в чем нуждаются. Что ж, недавно компания JCBL была в новостях благодаря своему последнему представленому автодому Signature (SM), входящему в состав JCBL RV. Он, в свою очередь, является частью JCBL Group. У них даже есть филиал, который производит броневики для некоторых стран.
Производитель не особо упоминает о том, что нужно для воплощения SM в жизнь. К счастью немного рассказывают нам об истории SM. Как и следовало ожидать, он считается одним из первых «роскошных автодомов» в Индии. Это означает, что все, к чему западный мир привык в доме на колесах, возможно с этим автодомом, включая красоту индивидуальной настройки. Судя по по всему, они будут доступны начиная с длины не менее 10 метров. Данная модель имеет длину почти 18 м., поэтому в ней достаточно места, чтобы добавить все функции, которые нужны владельцам автодомов.
В целом, это флагманская модель JCBL, и поэтому ожидаем увидеть пик, которого может достичь эта команда. Все начинается с очень знакомого внешнего вида, он похож практически на любой другой роскошный дом на колесах, который представляют конкуренты. Начиная с нуля, вся эта машина опирается всего на две оси, причем массивная задняя часть свисает за ней. А между этими колесами нижняя половина SM покрыта люками и грузовыми отсеками, которые скрывают все системы. Они, по мнению JCBL, понадобятся в дороге. Сюда входят отсеки для хранения вещей, доступ к резервуарам для воды и электричеству, а в одном месте даже скрывается генератор.
Переведя взгляд на верхнюю половину SM, можем заметить бесчисленные окна, выстилающие корпус. Однако самое главное, часть стенки корпуса построена на выдвижной конструкции. Именно здесь находится гостиная.
Что касается внутренней части. Сюда можно попасть только одним путем. Через дверь по откидной лестнице, встроенной в боковую часть SM. Нажав кнопку и наблюдаем, как она распутывается ног. Можно подумать, что можем получить доступ к жилому пространству из кабины, но этот «роскошный» дом на колесах не имеет такой функции. Войдя в помещение, сначала встречаем пару укромных сидений, а оказавшись в центре гостиной, видим, как разделен интерьер. Слева (правый борт) SM демонстрирует три откидывающихся и вращающихся сиденья, которые можно использовать во время перевозки. Все они расположены на фоне больших окон, обеспечивающих обзор внешнего мира. Вдоль противоположной стены JCBL добавляет большой диван, который также предполагается использовать как дополнительное спальное место.
Направляясь к задней части фургона, встречаем кухню по правому борту и ванную комнату у левой стенки. Спальня находится в самой задней части СМ. Здесь основным местом станет модульный диван, а также в комнате имеется откидная койка для ребенка. Конечно,до роскоши еще далеко, но лиха беда начало. Например, диван в гостиной выглядит так же, как тот, в доме бабушки, а в ванной видны открытые трубы. Деревянные отсеки для хранения вещей, шкафы и некоторые столы выглядят как очень дешевые вещи, которые кто-то очень быстро покрыл лаком вручную. В прочем, возможно это дешевый вариант, потому что он предназначен для такси. Соотетственно возможно все изменится.
Конечно, практически для всего в блоке есть пульт дистанционного управления, пассажирские кресла в гостиной вращаются, позволяя гостям видеть окружающий мир, а светодиодное освещение встроено в стены и потолок. Итак, станет ли Индия следующей мировой сверхдержавой на колесах.
