Что касается современных аэродинамически ориентированных конструкций сидельных тягачей, Peterbilt 579 выделяется как один из самых привлекательных. Многим гораздо больше нравится внешний вид традиционного грузовика, например, 389, но когда стоит выбор чего-то с современной эстетикой, 579 наверное окажется всписке на первом месте.
Компания Peterbilt выпустила модель 579 в 2012 году как аэродинамический тягач с широкой кабиной, прямую замену модели 587, хотя последняя осталась в производстве. Ее заменили в качестве флагманского грузовика. 579 получил новый элегантный дизайн кабины с улучшенной обзорностью, исчезли вентиляционные окна, новые боковые обтекатели и оптимизированную конструкцию днища.
Хорошо, технически и 579, и 389 были флагманскими моделями, своего рода «две стороны одной медали». Увы, сегодня не будем говорить о 389-м, хотя это и было бы заманчиво. Речь об Peterbilt 579 2024 года выпуска с кабиной Ultraloft Sleeper, и его цене, которая составляет целых 199 500 долларов. По сути, именно столько сейчас просят за Challenger SRT Demon 170 с небольшим пробегом. Этот Peterbilt продается за 200 000 долларов гораздо быстрее, чем любой Demon 170 мог бы.
Давайте разберем характеристики, начиная с экстерьера, который выполнен в цвете Hunter Green. Скажем прямо, он выглядит абсолютно потрясающе. Это темно-зеленый цвет, который в тени почти кажется черным. Зеленый оттенок проявляется только под прямыми солнечными лучами. Среди других визуальных особенностей, аэродинамический бампер, два алюминиевых топливных бака по 450 литров, массивная 200- сантиметровая двухъярусная спальная койка UltraLoft с аэродинамическим пакетом Epiq. Также пневматические дисковые тормоза на всех осях в сочетании с шинами 275/80R22.5 и 18-дюймовое седельно-сцепное устройство с пневматической подвеской.
Так называемый интерьер Premier включает в себя обтянутый кожей руль, два кожаных сиденья с пневматической подвеской, инвертор мощностью 1800 Вт с возможностью подключения к сети, обогреватель спального места, две кровати, расположенные одна над другой. Кроме того, холодильник и кофеварку. Не хватает только импровизированного туалета, но в остальном в этом австодоме можно легко жить, пользуясь туалетами на автозаправочных станциях.
Что касается ходовых характеристик этого грузовика. Он оснащен пневматической подвеской Flex Air для комфорта, а тяговое усилие обеспечивает турбированный дизельный двигатель Cummins X15. Этот конкретный мотор X15 имеет мощность 450 лошадиных сил и крутящий момент 2 240 Ньютон метроа, передаваемую на колеса через 12-ступенчатую автоматическую коробку передач Endurant. В итоге, если нужен мощный седельный тягач, который также может использоваться как приличный кемпер, данный Peterbilt 579 вполне выгодное вложение.
