Компания в очередной раз демонстрирует, что умеет возвращаться к прежним успехам. И объявляет о своей новой долгосрочной стратегии под названием «Интеллектуальная мобильность для повседневной жизни».
Японский автопроизводитель готов поддаться последнему тренду — автомобилям, управляемым искусственным интеллектом (AIDV). При этом фокусируется на предоставлении большого выбора технологий электрификации «для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов и рынка».
Новая концепция направлена на определение «клиентоориентированного стратегического направления». Она интегрирует мобильность и интеллектуальные технологии в повседневную жизнь. Концепция сочетает план Re:Nissan, который все еще находится на стадии реализации и завершается в последний год, с новым долгосрочным направлением. Это новое направление призвано использовать «технологии следующего поколения, оптимизированный продуктовый портфель, пересмотренный глобальный рыночный подход». Также оно призвано использовать «промышленную модель, организованную вокруг четко определенных семейств автомобилей».
Новая программа имеет центральное ядро: Nissan хочет внедрить интеллектуальные системы на основе искусственного интеллекта, реализуемые с помощью Nissan AIDV. Это сочетает технологии Nissan AI Drive и Nissan AI Partner. Всё это направлено на развитие «реального внедрения передовых технологий помощи водителю и интегрирование ИИ с системами управления автомобилем и системами безопасности». Точнее, Nissan будет стремиться внедрить технологию AI Drive в 90% своего модельного ряда в долгосрочной перспективе – хотя точная дата завершения не была названа.
Опыт корпорации в области искусственного интеллекта и «следующий этап автономной мобильности» будут объединены с расширенной электрификацией. Поскольку японский автопроизводитель стремится внедрить технологию Hybrid e-Power во все основные модели, «обеспечивая базовую платформу, которая создаст естественный мост к полностью электрическим автомобилям». Новинкой является то, что Nissan также разработает новую гибридную электрическую систему (HEV) для своих будущих моделей с рамной конструкцией кузова.
Это может найти применение в Nissan Frontier, внедорожнике Armada, потенциальной рамной версии Pathfinder и возвращении внедорожника Xterra. Данная информация была подтверждена во время мероприятия Nissan Vision.Кроме того, продуктовая стратегия Nissan предполагает несколько «смертей» моделей. Компания продолжает оптимизировать линейку, стремясь сократить семейство с 56 до 45 моделей в будущем.
Оставшиеся продукты в портфеле будут перегруппированы в четыре категории: базовые, ключевые, перспективные и партнёрские модели. В качестве примера можно привести совершенно новый компактный кроссовер Nissan Rogue (X-Trail) Hybrid e-Power 2027 года, который станет базовой моделью.
В категорию «ключевые» войдет вернувшийся рамный внедорожник Xterra, разработанный для США и Канады. А в Европе появился совершенно новый электромобиль Juke в качестве локализованной базовой модели.
