Многие наверное задавались вопросом, почему до сих пор не видели BMW i3 Touring, учитывая, что его четырехдверный собрат, седан i3, дебютировал ранее в этом году и теперь официально поступил в продажу.
Что ж, больше не стоит гадать, дорогие автолюбители, питающие слабость к электрическим BMW с «визорообразными» передними частями, потому что эта модель наконец-то жива и здорова. Честно говоря, она была выпущена довольно давно, но это наша первая встреча с предсерийным образцом, и она состоялась благодаря человеку с камерой, который увидел этот прототип в Мюнхене, Германия.
Несмотря на камуфляж спереди и сзади, видим, что BMW i3 Touring имеет точно такую же переднюю часть, как и седан i3. Это определенно не сюрприз, не так ли? И задняя часть тоже не удивила, она имеет те же задние фонари, бампер, диффузор и т. д. Очевидные отличия — более длинная линия крыши, большие задние боковые окна и дверь багажника, которая открывается во вместительный багажник. Судя по всему, заднее стекло открывается отдельно от задней двери, что повышает практичность автомобиля.
Этот прототип был окрашен в черный цвет и оснащен теми же колесами, что и его четырехдверный аналог. Не нужно заглядывать внутрь, чтобы понять, что интерьер точно такой же, как у седана BMW i3. Он включает в себя огромный 17,9-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран, к которому будет добавлен опциональный 3D-проекционный дисплей. Новый панорамный iDrive, или, как его еще называют, экран от стойки до стойки в нижней части лобового стекла, также будет присутствовать внутри, что никого не удивит, так что, нравится нам это или нет, салон будет технологичным.
Кроме того, ожидайте ту же центральную консоль, сиденья, дверные карты, четырехспицевый руль, подсветку салона, кнопки и так далее. Как и в случае с седаном i3, BMW i3 Touring будет знать ваше имя, какие мелодии вы хотите включить, и многое другое, поскольку он может хранить до восьми собственных профилей через BMW ID. Настройки будут включать положение сидений, мультимедийную систему, дисплеи и так далее.
Тот же самый аккумуляторный блок емкостью 108,7 кВт⋅ч будет расположен под капотом, обеспечивая электроэнергией двухмоторную установку. Вероятно, как и четырехдверная модель, вариант с удлиненной крышей также будет выпущен в конфигурации xDrive 50. Это означает 469 лошадиные силы и 645 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды в седане, поэтому, вероятно, в универсале это займет 4,8 секунды. Запас хода седана i3 по циклу WLTP составляет 423 километров. Ходят слухи, что BMW i3 Touring должен появиться в продаже не позднее начала 2027 года.
