Mercedes, возможно, не заинтересован в выпуске шестиколесной версии G-Wagen последнего поколения, но несколько тюнеров уже сделали это. Показательный пример, познакомьтесь с последней новостью.
Спорный тюнер начал работу с удлинения рамы, которая теперь стала на 1375 мм длиннее. Дальнейшее измельчение произошло сзади, так как его переделали в пикап. У него необычные расширители крыльев с обеих сторон. Новые бамперы, другая решетка радиатора, которая больше не кричит об AMG через вертикальные планки, мускулистый капот и багажник на крыше.
Превратить ночь в день вдали от проторенных дорог можно одним нажатием кнопки, или щелчком переключателя, благодаря дополнительным фарам, установленным на крыше и переднем бампере. Тем не менее, для улучшения сцепления с дорогой потребуются более массивные шины. Этот Mercedes-AMG G 63 6×6 оснащен колесами размером 10×22 дюйма, обутыми в резину 325/55. Мастер рекомендует выбирать более толстые шины и легкосплавные диски размером 9×20 дюймов.
Расположена интегрированная система подкачки шин, поэтому регулировать давление можно, не выходя из автомобиля. Это должно пригодиться на проторенных дорогах, наряду с увеличенным дорожным просветом. По словам тюнера, внедорожник теперь на 250 мм выше стандартной версии. Более того, он на 250 мм шире, поэтому гараж должен быть довольно большим, чтобы вместить его, если решите сделать его своим.
Салон. Он включает в себя новый спортивный руль, алюминиевые педали, новую отделку салона и потолочную панель со звездами, состоящую из более чем 3000 светодиодов. Обивка имеет свежий мятный оттенок и имеет специальную стежку, дополненную белой окантовкой. Логотип тюнера можно увидеть на целом ряде деталей. От подушек подголовников и ремней безопасности до руля и ковриков.
Благодаря дополнительной работе, проделанной под капотом, включая новые турбины, интеркулер, топливные насосы, воздушный фильтр и спортивную выхлопную систему. А также модернизацию, 4,0-литровый битурбо V8 теперь развивает мощность 900 л.с. /662 кВт и крутящий момент 1200 Нм. Это на 315 л.с./232 кВт и 350 Нм крутящего момента больше. Чем у стандартного Mercedes-AMG G 63, которому требуется четыре с половиной секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена 220 км/ч.
Подробнее о собственности, так вот. Производство Gronos 6×6, как и назван проект, ограничено всего десятью экземплярами. Компания не раскрыла информацию о ценах, но, как уже знаете, это стоит целое состояние. В заключение должны сказать, что помимо ярких характеристик изображенной копии, на полках тюнера есть множество других оттенков для экстерьера и интерьера. Так что автомобиль может выглядеть неплохо, если планируете его купить.
