Первые автомобили с новым поколением CarPlay должны были выйти в этом году. Но, учитывая, что ноябрь почти закончился, а декабрь — единственный оставшийся месяц в 2024, похоже, что Apple может не достичь цели.
Каждый отдельный шаг в разработке следующего CarPlay происходил медленнее, чем предполагалось. Поэтому неудивительно, что люди утверждают будто проект мертв.
Секретность компании Тима Кука, вдохновленная ЦРУ, подпитывает эти предположения. Поскольку в последний раз фирма говорила о CP 2 на Всемирной конференции разработчиков, когда позволила пользователям более подробно рассмотреть некоторые функции. А, так же интеграцию с транспортными средствами. Однако Apple так и не представила автомобильного помощника на сцене несмотря на то, что все этого ожидали. 
Хорошая новость в том, что CarPlay 2 все еще жив. Плохая новость в том, что пока нет точных данных, когда он должен выйти.
Недавно обнаруженная в Бюро интеллектуальной собственности ЕС новая заявка раскрывает наработки, которые Apple хочет защитить. По сравнению с существующей версией платформы зеркалирования телефона, CP 2 будет глубже интегрирована в опыт использования автомобиля. Получая доступ к большему количеству функций и используя все дисплеи в салоне. Система также будет работать на пассажирском экране и панели приборов. «Яблоко» предлагает несколько разработок, которые позволят автопроизводителям настраивать пользовательский интерфейс и сохранять идентичность своего бренда.
CarPlay будет контролировать ключевые данные на панели оборудования, включая спидометр. Корпорация напрямую работает с автозаводами, чтобы настраивать внешний вид и ощущения от использования передачи данных.
Это изображение было частью недавней заявки, раскрывающей еще один предлагаемый дизайн и подтверждающей, что еще один автоконцерн примет «ассистента водителя» следующего поколения.Aston Martin и Porsche были первыми двумя заводами, подтвердившими принятие CarPlay 2, и их первые модели, как ожидается, будут запущены в этом году. Учитывая, что 2024 год почти закончился, старт должен произойти в декабре. Этот дизайн CP показывает, что Audi также установит программу в свои автомобили. При этом новый интерфейс будет работать на экране информационно-развлекательной системы и на панели приборов. Однако никаких подробностей о сроках Audi нет.
Учитывая отсутствие информации, более важным кусочком этой утечки является подтверждение того, что CarPlay все еще жив. Инженеры анонсировали нового «помощника водителя» в 2022 году. Это событие произошло более двух с половиной лет назад, и все ожидали увидеть новую структуру на рынке гораздо раньше. Производитель iPhone обещал сделать первые анонсы в 2023, но Porsche и Aston Martin подтвердили принятие CarPlay 2 в последние дни года. В конце декабря 2023 обе компании заявили, что их первые автомобили с новым программным обеспечением помощника рулевого появятся в 2024.
Очевидно, что у водителей не будет возможности сесть за руль авто с CP 2 раньше 2025. Поскольку даже если эти два автопроизводителя не пропустят дедлайн и объявят свои модели к концу года, запуск все равно произойдет в 2025. Похоже, разработчики вкладывают много ресурсов во 2 модификацию, и, это неудивительно. Команда отказалась от проекта Apple Car в начале этого года. Перейдя от стратегии «аппаратное + программное поддерживание» к расширению исключительно программного обеспечения в автомобильной отрасли. Сейчас корпорация полностью сосредоточена на софте, поскольку Apple Car, с которого началось ее вторжение в промышленность, потерпел неудачу. CarPlay и Apple Maps стали ключевыми продуктами в этой стратегии, и считается, что инженеры планируют каждую мелочь с огромным вниманием, чтобы убедиться, что она работает корректно.
CarPlay 2 будет основан на подходе, похожем на текущий опыт. Для этого по-прежнему потребуется iPhone, но по сравнению с существующей версией он сможет получить доступ к большему количеству данных авто. Программа будет обрабатывать много ресурсов и, таким образом, сможет управлять блоком приборов. Однако Apple использует уникальный подход и делит результаты, обрабатываемые телефоном и автомобилем, на две части из соображений безопасности. Компетентность CP ставит iPhone в центр всего опыта, позволяя смартфону контролировать то, что происходит на экране информационно-развлекательной системы. Если соединение прерывается, все приложения закрываются. Следовательно, водитель теряет приложения, которые он использовал.
«Яблоко» не хочет рисковать этой проблемой в CarPlay 2, принимая во внимание, что механизм также будет обрабатывать блок приборов. Компания сохранит критически важные ресурсы, в том числе для блока управления, на уровне машины. Поэтому, если связь прерывается, шофер по-прежнему будет видеть важные данные, включая текущую скорость. Гаджет будет отвечать за экран информационно-развлекательной системы, но Apple уделяет особое внимание надежности соединения, чтобы убедиться, что оно максимально стабильно. CarPlay 2 будет действовать только с беспроводными соединениями и не будет доступен в моделях, которые уже находятся в эксплуатации и поддерживают программу первого поколения.