MorningStar — флагманский продукт стартапа Awaken RV из Огайо, основанного «ветераном в сфере автодомов» Скоттом Хабблом в 2024 году. Год спустя проект MorningStar был представлен публике как новый взгляд на стекловолоконные кемперы. Разработчики сделали ставку на переосмысление классической конструкции, а не на простое копирование.
Компания обещает открыть новую эру для кемперов из стекловолокна. Фургон построен и оформлен по-другому, что делает его идеальным вариантом, предлагающим продуманный дизайн в сочетании с долговечностью и исключительным комфортом. Прицеп MorningStar дебютировал на выставке Florida RV SuperShow 2026 в начале этого года и уже принимает заказы.
По словам производителя: этот туристический прицеп построен с двухкорпусным формованным стекловолоконным корпусом на высококачественном алюминиевом шасси и оснащен функциями, которые сложно найти во многих стекловолоконных прицепах. Вдобавок, он великолепно выглядит внутри, его дизайн не позволяет ему выглядеть слишком «пластиковым».
MorningStar имеет общую длину 7,3 метра и оснащен двухосной подвеской с резиновой торсионной подвеской Dexter. Которую можно модернизировать до независимой подвески. Добавьте опциональный пакет Off-Road, и вы получите прицеп, который не только прочен и привлекателен внешне, но и довольно функционален.
Конструкция – вот чем MorningStar отличается от большинства собратьев. В этой модели используется двухслойная конструкция, состоящая из двух нижних и двух верхних секций, соединенных посередине. Внутрь стекловолоконной конструкции Awaken RV закладывает слой теплоизоляции. Благодаря этому кемпер становится по-настоящему всесезонным. Ему не страшны ни перепады температур, ни сырость, ни плесень. Вторая важная особенность этого прицепа – вдохновение европейским стилем, а третья – стремление производителя предложить настоящий комфорт без компромиссов, и все это входит в стандартную комплектацию.
Внутри предусмотрены полноценная ванная и кухня, а также множество мест для хранения вещей. Спальных мест достаточно для четверых: две стационарные односпальные кровати спереди плюс двуспальная кровать, трансформирующаяся из обеденной зоны. При необходимости она легко выдвигается.
Обычно стекловолоконные прицепы отличаются минималистичным дизайном интерьера, не столько намеренно, сколько из-за ограничений, накладываемых стекловолоконным корпусом. Компания нашла способ обойти эту проблему, сочетая встроенные стекловолоконные секции с мебелью из натурального дерева и премиальными функциями. Чтобы создать прицеп, который одновременно очень функционален и удивительно красив.
Вход осуществляется в гостиную, слева от которой, в задней части фургона, расположена ванная комната во всю ширину. В ней находится стационарный фарфоровый унитаз, туалетный столик с контрастной раковиной на подставке и душевая кабина из стекловолокна со встроенным сиденьем.
Кухня расположена перед дверью, это цельный блок, единственным недостатком которого, кажется, является слишком мало места для приготовления пищи. Однако она оснащена хорошей бытовой техникой. Здесь есть раковина со всеми необходимыми принадлежностями, газовая плита с тремя конфорками и стеклянной крышкой. Также установлены конвекционная микроволновая печь с функцией аэрогриля и 12-вольтовый холодильник объемом 212 литров с морозильной камерой. Также здесь есть место для хранения под столешницей и полноценный шкаф с местом для одежды.
Обеденная зона напротив кухни оборудована полностью регулируемым столом, парой Bluetooth-колонок, а также верхними полками для хранения вещей, которые тянутся до самой передней части трейлера.
В спальне стандартно установлены две односпальные кровати, расположенные вдоль, с тумбочкой между ними, без возможности объединить их в одну большую двуспальную кровать. Помимо открывающихся окон, здесь также есть большое ветровое стекло и люк, пропускающие много естественного света и свежего воздуха. На всех окнах установлены светонепроницаемые и противомоскитные сетки.
Для хранения снаряжения предусмотрены два наружных отсека: один объемом 396 литров, второй — 538 литров. Комфорт внутри создают утепленные окна, камера заднего вида, а также климатическая система с кондиционером Truma Avent и отоплением Truma Combi.
Также в стандартную комплектацию входят солнечные батареи мощностью 500 Вт на крыше, аккумулятор на 250 Ач, инвертор на 3000 Вт и подключение к береговому источнику питания на 30 ампер. Предусмотрена подготовка для спутниковой связи и Starlink. Прицеп вмещает 148 литров пресной воды, 121 литр серой воды и 68 литров фекальных вод в баках в полностью закрытом днище, с 12-вольтовыми нагревательными элементами.
Прицеп имеет полную разрешенную массу 2828 кг и грузоподъемность 347 фунтов.
Цены на стандартную комплектацию начинаются от 88 900 долларов США, что делает этот фургон премиальной альтернативой. Это не должно умалять его заявлений о революционных изменениях в сегменте кемперов из стекловолокна, но, безусловно, значительно ограничивает его привлекательность.
