Совсем недавно компания Ford Performance объявила о своих целях в области автоспорта и производительности на 2024 год. Они, по сути, делают больше всего, включая исследование нового образа жизни электромобилей на новой территории.
После прототипов SuperVan 4.0 и 4.2, Mustang Mach-E 1400, Mustang CobraJet 1400 и F-100 Eluminator появилась новая площадка для Ford Performance. Наряду с RTR Vehicles была областью электромобилей-внедорожников. Для этого они взяли F-150 Lightning, предположительно самый продаваемый электропикап и превратили его, по сути, в электрический Raptor. Возможно, даже в Raptor R с нулевым уровнем выбросов.
Названный Ford F-150 Lightning Switchgear был вдохновлен автомобилем проекта F-150 RTR Ultimate Fun-Haver 2016 года. Он имеет 37-дюймовые диски, дополнительную ширину и ход подвески, а также дорожный просвет, кузов из углеродного композита, пять Recaro Sportster ORV сидений. Кроме того, огромный гидравлический электронный тормоз с обратным креплением от ASD Motorsports. Они не предоставили никаких данных о производительности. Именно поэтому можем предположить, что шасси и трансмиссия F-150 Lightning остались без изменений. Конечно, под руководством Вона демонстратор электромобиля был склонен демонстрировать, что ему нравится ловить воздух на трассе и играть боком в траве или грязи.
Естественно, этот прототип вызывает большой интерес у поклонников «Ford» — как по хорошим, так и по плохим причинам. Да, а также некоторые причудливые мотивы – как это обычно бывает в творческой сфере создателей цифрового автомобильного контента. Например, виртуальный художник, известный в социальных сетях, любит возиться со всем, что связано с компьютерной графикой от GM и Ford. Поэтому, очевидно, он не мог игнорировать этот свежий взгляд на пикап EV. Тем не менее, он придал ему свой фирменный стиль и поработал с ним со своей точки зрения.
Этот мастер пикселей является счастливым обладателем Buick Regal T-Type 1986 года, а также Ford F-150 SVT Lightning 2001 года. Совершенно очевидно, что он любит автомобили с 1980-х по начало 2000-х годов. Таким образом, возможно, его решение превратить пикап Ford F-150 Lightning Switchgear EV в двухдверный внедорожник EV Bronco с короткой колесной базой имеет смысл. Тем более что автор говорит, что, по его мнению, «Bronco — это то, что нам дали для усовершенствования» в 1980-е годы».
Конечно, он выглядит великолепно из-за более короткой окраски. Большого антикрыла сзади, пакета внедорожных шин и колес, а также современной обработки передней панели в стиле EV. Кроме того, если бы эта штука была реальной, она носилась бы кругами вокруг F-150, потому что была бы в два раза проворнее на трассе. Возможно, также немного легче. Увы, это всего лишь принятие желаемого за действительное. Настоящие Bronco выдвигают 2- и 4-дверные модели, которые прямо противоречат среднеразмерному Jeep Wrangler и Toyota 4Runner.