Новое поколение Tucson снова запечатлено на фотографиях, на этот раз во время финальной калибровки в Австрии перед ожидаемым мировым дебютом компактного кроссовера. На снимках, сделанных как снаружи, так и внутри, модель 2027 года получила дизайн Art of Steel, представленный в спортивном внедорожнике Nexo на топливных элементах.
На снимках, сделанных вместе с предыдущим поколением, новый Tucson движется в другом стилистическом направлении с более вертикальным и угловатым профилем. Видимые пропорции также указывают на более плоскую линию крыши с более высокой , а также на более выраженные колесные арки и более чистые поверхности кузова. На снимках тестовый автомобиль также позволяет лучше рассмотреть обновленную оптику. Под камуфляжной пленкой автопарацци заметили футуристическую интерпретацию фирменных передних фарах Hyundai, а не их эволюцию от предыдущей модели. Также, в некоторой степени вдохновленный обновленной Elantra, Tucson продемонстрировал свою заднюю светодиодную полосу во всю ширину кузова.
Модель 2027 года, демонстрирующая брутальный, но в то же время премиальный внешний вид с геометрическими мотивами. Он имеет капот в форме раковины, что делает линии стыков более четкими. Внутри компании она называется NX5 и оснащена дверными ручками с выдвижным механизмом. Более ранние прототипы южнокорейского внедорожника имели выдвижные дверные ручки. Приоритет механической простоты и эргономики в реальных условиях — это одно, но потенциальные покупатели могут не быть впечатлены интерьером. Краткие зарисовки салона показывают масштабный технологический поворот, который может привести к уменьшению количества физических элементов управления. Центральным элементом обновленного салона является большой информационно-развлекательный дисплей, который сочетается с цифровой приборной панелью.
Главное здесь — Pleos Connect, а именно операционная система на базе Android, разработанная с учетом быстродействия, сравнимого со смартфоном. Также стоит упомянуть собственный магазин приложений, фирменный генеративный искусственный интеллект-помощник Gleo и значительно улучшенную возможность обновления по беспроводной сети. Несмотря на возросший акцент компании на увеличении площади экрана, будет сохранен отдельный ряд физических элементов управления для важных операций. Ожидается, что Hyundai Tucson 2027 года, запуск которого запланирован на конец осени, в некоторых странах, в зависимости от экологических норм и потребительского спроса, будет лишен вариантов с турбодизельными двигателями.
Гениальные и подключаемые гибриды, как ожидается, станут нормой, хотя для ряда других рынков вероятны и варианты с двигателями внутреннего сгорания. Предполагается, что гибридная силовая установка следующего поколения будет сочетать в себе хорошо известный 1,6-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой Transmission Mounted Electric Device II (TMED-II). Он включает в себя гибридный стартер-генератор P1, предназначенный для минимизации вибраций на холостом ходу и сглаживания перехода на низких оборотах между электрическим и механическим приводом. Вместо использования механического соединения для передачи крутящего момента на заднюю ось, Hyundai может перейти к решению с электроприводом, как у Toyota. Хотя камуфляжная пленка продолжает скрывать многие детали экстерьера и интерьера, каждое новое появление прототипа подтверждает, что нас ждет масштабная модернизация. Помимо совершенно нового дизайна экстерьера, внедрение Pleos Connect представляет собой значительный технологический шаг для самого продаваемого кроссовера Hyundai.
