Цепи на колёса за 5 минут, 3 рабочих способа, которые спасут в снегу

Цепи противоскольжения — незаменимый инструмент для дальнобойщиков и водителей грузового транспорта в зимний период, особенно в горных районах, Скандинавии и странах, где их использование регламентировано законодательством. Правильная установка цепей обеспечивает сцепление на снегу и льду, снижает риск заноса и позволяет продолжить движение в сложных условиях. Ошибки при монтаже могут привести к повреждению шин, подвески или самой цепи, а также создать опасность на дороге.

Перед началом работ обязательно соблюдайте технику безопасности: наденьте светоотражающий жилет, выставьте знак аварийной остановки, не ближе 20 м в населённом пункте и 40 м вне его, на гололёде — ещё дальше, выберите ровное и по возможности безопасное место. Разложите цепи, убедитесь, что они не перекручены, замки и натяжители находятся с внешней стороны, а конструкция исправна. При возможности поднимите заднюю часть тягача пневмоподвеской на максимальную высоту и снимите крышку заднего крыла для удобства доступа. Цепи обычно ставят на ведущую ось часто на оба колеса пары.

Существует три основных способа установки. Выбор зависит от условий: возможности проехать, состояния дороги и опыта водителя.

Способ №1. Одевание цепей сверху на колесо

Это один из самых распространённых и относительно быстрых методов, когда машина стоит на месте или есть небольшой запас пространства.

1. Расправьте цепь и накиньте её сверху на колесо так, чтобы она равномерно закрывала верхнюю часть шины, примерно три четверти окружности.
2. Выровняйте поперечные звенья по центру протектора, убедитесь, что боковые цепи свободно свисают с обеих сторон.
3. Закрепите внутренние крючки или замки, со стороны оси, затем наружные.
4. Затяните натяжители, резиновые, пружинные или кулачковые, максимально туго.
5. Повторите процедуру на втором колесе оси.
6. Медленно проедьте 10–20 метров вперёд или назад, чтобы цепь села, остановитесь и дополнительно подтяните замки.

Преимущество способа — не требуется наезжать на цепь. Минус — на очень больших грузовых колёсах или при ограниченном пространстве между осью и кузовом может быть физически тяжело.

Способ №2. Наезд на предварительно разложенные цепи

Классический и часто самый удобный метод, если грузовик может свободно двигаться.

1. Разложите цепи ровно перед или за ведущими колёсами (в зависимости от того, в какую сторону планируете двигаться). Замки и натяжители должны быть с внешней стороны, поперечные звенья — без перекрутов.
2. Медленно наезжайте на цепи так, чтобы колесо остановилось примерно посередине разложенной конструкции (оставьте 20–30 см свободной части сзади или спереди).
3. Накиньте свободную часть цепи на верх колеса и равномерно распределите поперечные ветви по окружности.
4. Сначала зафиксируйте внутренний замок (крюк за звено хвостовой ветви), затем наружный. Затяните натяжители.
5. Проедьте 50–100 метров, остановитесь и повторно подтяните цепи — они обычно немного ослабевают после первых метров движения.

Этот способ хорошо работает на ровной поверхности. Если снег глубокий, предварительно расчистите или растопите небольшой участок (можно кипятком из чайника).

Способ №3. Установка с помощью домкрата

Применяется в крайних случаях, когда грузовик уже застрял, буксует и не может проехать даже несколько метров.

1. Установите противооткатные упоры под колёса, которые не будут подниматься. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
2. Подставьте домкрат под воздушную подушку задней подвески (или в штатное место) и поднимите ось так, чтобы колесо слегка оторвалось от поверхности (обычно достаточно 3–5 см).
3. Подложите и наденьте цепь по аналогии с одним из предыдущих способов, зафиксируйте замки.
4. Опустите автомобиль, уберите домкрат и дополнительно подтяните цепи после небольшого перемещения.

Важно: этот метод потенциально опасен из-за риска соскальзывания домкрата на скользкой поверхности. Используйте его только при полной уверенности в устойчивости опоры и только в безвыходной ситуации.

Общие рекомендации после установки

• После 100–150 метров пути обязательно остановитесь и повторно проверьте натяжение. Слабые цепи могут слететь или повредить элементы подвески.
• Максимальная скорость с цепями — обычно не более 40–50 км/ч. Избегайте резких стартов, торможений и крутых манёвров.
• Как только выехали на чистый асфальт или в тоннель — сразу снимайте цепи. Движение по твёрдому покрытию быстро изнашивает их и может повредить дорогу.
• При необходимости используйте блокировку дифференциала.
• Храните цепи в сухом месте, после использования очищайте и при необходимости обрабатывайте от коррозии.

Правильно установленные цепи значительно повышают безопасность и проходимость. Практикуйтесь заранее в спокойных условиях — это сильно экономит время и нервы в реальной зимней ситуации на трассе.

Использование цепей в странах Европы