Aston Martin использовал название Vanquish дважды. В 2001 году V12 Vanquish, прославившийся благодаря 007 в фильме «Умри, но не сейчас», ознаменовал новое начало для британской марки, поскольку впервые представил шасси из алюминиевого композита с углеродным волокном. Оно было адаптировано к платформе VH.
VH Generation I дебютировал в великолепном DB9, тогда как второе пришествие Vanquish было подкреплено VH Generation III. С появлением DB11 в 2016 году для модельного года 2017 года Aston Martin начал отходить от вертикально-горизонтальной архитектуры в пользу платформы Second Century. Она переходит от экструзии своего предшественника к штамповке. Позже в 2024 году для модельного года 2025 года Vanquish снова вернется. Это будет совсем другой зверь, нежели его предшественники с вольным дыханием. А все потому, что Aston Martin переработал 5,2-литровый двухтурбинный V12 DB11 и Vantage специально для этого применения.
Производитель из Гейдона впервые подтвердил обновленный двигатель в мае 2024 года посредством пресс-релиза. «Все будут побеждены», так завершается этот релиз, сообщение, которое, очевидно, ссылается на название модели. Aston Martin недавно загрузил в социальные сети тизерную картинку с этой фразой, что указывает на то, что приближаемся к грандиозному представлению Vanquish 2025 года. Насколько близко, к сожалению, пока остается загадкой. Тем не менее, все и их собаки понимают, что Aston Martin прекратит выпуск Vanquish к концу 2024 года. Поставки начнутся в первой половине 2025 года. Созданный на основе DB12, заменяющего DB11, Vanquish 2025 года отличается более широкой передней решеткой, измененными задними фонарями и четырьмя выхлопными трубами.
В меню присутствует резина Michelin под брендом AML, что неудивительно, поскольку на DB12 и обновленном Vantage установлены шины Pilot Sport 5 S. Пока не ясно, будет ли Vanquish иметь более широкую резину, чем DB12 и Vantage. Все потому что указанные модели могут похвастаться задними шинами 315/30 и 325/30 на 21 дюйм соответственно. Подобно своим собратьям по платформе и DBX, Vanquish предлагает сенсорный экран информационно-развлекательной системы с управлением жестами нескольких пальцев. Потенциальные клиенты также должны рассчитывать на беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. А также на физические кнопки и переключатели для таких функций, как система HVAC, режимы вождения и т. д. 10,25-дюймовая сенсорная информационно-развлекательная система DB12 и Vantage еще больше подслащивает авто спутниковым видом для встроенной спутниковой навигационной системы. Кроме того беспроводной диагностикой и обновлениями.
Хотя ручная коробка передач вряд ли появится, автоматическая КПП, поставляемая ZF в DB12 и Vantage с двигателем V8, более чем достаточна для этого авто. Однако есть небольшой шанс на ручнку. Все потому что ограниченный тираж Valor от Aston Martin сочетает в себе трансмиссию «ряд-ваш-собственный» с двухтурбинным V12 AE31. Aston Martin не раскрыл внутреннее кодовое название модели, которая обещает 835 лошадиных сил и 1000 ньютон-метров пикового крутящего момента. Это 824 лошадиных силы, которые позорят Ferrari 12Cilindri, и 1001 Нм, соответствующих лейблу BMW XM. Все это делает Vanquish 2025 года заманчивым предложением в сегменте роскошных высокопроизводительных автомобилей класса Grand Tourer. В Bentley Continental GT Speed выдает 782 л. с. и аналогичный крутящий момент от подключаемого гибридного двухтурбинного V8.
