Volkswagen Atlas — среднеразмерный кроссовер, разработанный в первую очередь для североамериканского рынка. Начиная с 2018 модельного года он оставался в линейке выше компактного Tiguan с длинной колесной базой.
Но немного ниже меньшего, но более премиального внедорожника Touareg. Однако автомобиль, созданный на основе традиционной платформы MQB Volkswagen Group, продается также за пределами США и Канады. Например, в Китае, где он известен как Volkswagen Teramont. Даже пятиместный VW Atlas Cross Sport называется по-другому — там он известен как VW Teramont X. Немецкий автопроизводитель выбрал Китай в качестве первоначального места для появления второго поколения Volkswagen Teramont Pro. Производство которого на платформе MQB Evo начнется в Нинбо провинция Чжэцзян на заводе SAIC-VW.
Новый трехрядный семейный автомобиль, вероятно, является предвестником второго поколения стареющего внедорожника VW Atlas. И, между двумя моделями могут быть лишь небольшие различия. Что касается китайской версии, то совершенно новый Volkswagen Teramont Pro имеет длину 5.151 м., ширину 1.981 м. и высоту 1.778, то есть он немного больше, чем VW Atlas. Он оснащен модными двойными светодиодными полосами спереди и пиксельными фонарями сзади. Так же у него есть закрытая решетка радиатора, хотя это не электромобиль. Вопреки всем нормам, машину оборудовали крупными светодиодами как спереди, так и сзади. А флагманская комплектация R-Line отличается большими 21-дюймовыми колесами и боковыми вентиляционными отверстиями спереди. В семиместном салоне доминирует новая приборная панель, пронизанная экранами.
Панель водителя дублируется третьим дисплеем для переднего пассажира. В то же время центральный сенсорный экран стал даже больше, чем на американском Volkswagen Atlas. Под капотом Teramont Pro установлен интересный двигатель. Первый из пятого поколения EA888, 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Миллера. Развивающий мощность 268 л. с. и крутящий момент 295 Нм, что на 51 л. с. и 37 Нм больше, чем у его китайского предшественника. Пока неизвестно, будет ли Volkswagen Atlas 2026 или 2026 года идентичен Volkswagen Teramont Pro 2025 года, но большой семиместный внедорожник уже привлек внимание представителей творческого мира. Так называемых создателей цифрового контента, обитающих в параллельных вселенных автомобильной компьютерной графики.
Они считают, что сейчас самое подходящее время для работы с CGI-технологиями над VW Teramont Pro 2025 года и для пущей убедительности сравнить его с североамериканским VW Atlas первого поколения. Что касается неофициального гипотетического дизайн-проекта, то он прост. Поскольку Volkswagen Teramont Pro уже был представлен в спортивной комплектации R-Line, эксперты по компьютерной графике просто позаботились о том, чтобы пропорции были гораздо более логичными. Добавив комплект более крупных неоригинальных колес с современным дизайном Y-образных спиц и поместив за ними массивные темно-красные тормозные суппорты.
VW Teramont Pro является отличным предварительным просмотром следующего VW Atlas. И, поклонники марки надеются, что мощный двигатель EA888evo5 также появится в Северной Америке, в том числе в других продуктах VW Group. После того, как Audi и VW, как сообщается, решили использовать бензиновые двигатели немного дольше, чем планировалось изначально.
