Пожары в автомобилях это одно из самых страшных бедствий, с которым может столкнуться автомобилист. Невозможно предсказать, возникнут ли они в результате аварий или по каким-либо другим причинам. Но возгорание в машине всегда смертельно опасно для пассажиров.
Все транспортные средства подвержены горению, но время и усилия, необходимые для их тушения, различаются в зависимости от ряда факторов. Один из них связан с трансмиссией машины: с двигателем внутреннего сгорания столетней давности или с гораздо более новым электрическим двигателем. Когда речь идет об авто с ДВС, десятилетия практики означают, что пожарные, а также обычные водители знают, что делать, чтобы быстро и эффективно потушить пламя.
С электромобилями, с другой стороны, из-за аккумуляторов, которыми они оснащены, все гораздо сложнее. Независимо от квалификации пожарных, находящихся на месте происшествия, на полное тушение огня, охватившего электромобиль, обычно уходит несколько часов. Но есть, по крайней мере, один способ сделать возгорания электромашин намного более контролируемым. Решение называется Fireman Access, и это продукт французского автопроизводителя Renault.
Оно было разработано с помощью различных пожарных служб и обещает сделать тушение электромобиля таким же простым, как тушение ДВС. В основе системы лежит клейкий диск, который помещается в корпус тягового аккумулятора над отверстием. Его роль — герметизировать аккумулятор, когда он работает нормально, и открыть его, когда он охвачен огнем. Когда пожарные начинают распылять воду на авто, мощная струя, выходящая из шланга, отталкивает диск, позволяя воде пропитать батарею и эффективно останавливая тепловой разгон.
Таким образом, электрокар можно потушить всего за несколько минут. Для разработки системы Renault получила не менее семи патентов, но она проигнорирует свое право на них. Поскольку на этой неделе объявила, что поделится всеми разработками с автомобильной промышленностью бесплатно. Для всех, кто захочет ими воспользоваться. Единственная загвоздка заключается в том, что Рено потребует от лицензиатов дать согласие на предоставление всей автомобильной промышленности любых обновлений. Которые они могут внести в Fireman Access.
Технология уже внедрена в каждый электрический и подключаемый гибридный автомобиль, который носит значки Renault, Dacia, Alpine и Mobilize. Неясно, сколько других автомобильных компаний примут и адаптируют ее для своих нужд. Но надо отдать должное французам за их идею совместного использования.
