Трейлеры Teardrop обычно рассматриваются как промежуточное решение между кемпингом в палатке и полноразмерным домом на колесах, но они компенсируют пространственные ограничения своей маневренностью и простотой использования. Для велосипедистов каплевидный кемпер был бы самым желанным обновлением по сравнению с байкпакингом.
RoadSnailCamper, каплевидный прицеп для велосипедистов и, как таковой, невероятный апгрейд. Это буксируемое устройство, разработанное специально для водителей велосипедов, предлагающее максимальный комфорт для такой компактной площади и некоторые из удобств, присущих более крупному автофургону. Само собой разумеется, что RoadSnailCamper не тот дом на колесах, в который собирают свои вещи и отправляются в путь на неизвестно сколько времени. Все потому что его буксируют на велосипеде, он легкий и очень маленький, а максимальная грузоподъемность устанавливается самим велосипедом. Таким образом, он предназначен только для кемпинга и коротких поездок. Их точная продолжительность зависит только от того, сколько велосипедист может проехать без основных вещей. Наверное, для ночлега подходит идеально.
RoadSnailCamper родом из Турции, и его изобретение принадлежит Февзи Арасу. Прямо сейчас он доступен там и по всей Европе благодаря партнерству с дистрибьютором в Германии. Тем не менее, он стал доступен для обывателей только в прошлом месяце после его представления в декабре 2022 года, поэтому поставки еще не начались, а это означает, что пока нет отзывов потребителей о нем. Но кемпер был представлен на различных выставках как в Германии, так и в Турции, и реакция была в основном положительной. Как и следовало ожидать, это продукт, предназначенный для извлечения выгоды из бума индустрии электровелосипедов, позволяющий велосипедистам использовать эту дополнительную мощность в задней ступице для чего-то большего, чем просто обман на подъемах и преодоление пробок, не вспотев. Теперь они могут идти дальше, оставаться дольше.
Идея RoadSnailCamper не совсем нова. На самом деле, он имеет более чем мимолетное сходство с ModyPlast, трейлером для электронного велосипеда. Каплевидная форма улучшает аэродинамику, гибридные вездеходные шины на колесах большего размера обеспечат плавность хода и устойчивость, а ножки на каждом углу пригодятся в походном режиме. Этот прицеп для электровелосипеда описывается как идеальное сочетание роскоши, комфорта и эффективности. Как ни странно, ни слова не сказано ни о том, из чего он сделан, ни о его точных размерах, ни о его весе. Знаем, что он рассчитан на максимальную полезную нагрузку 200 килограмм, поэтому в нем могут разместиться даже двое взрослых.
Интерьер отделан искусственной стеганой кожей, а также есть лампа, розетки для зарядки устройств и некоторые места для хранения в подвесных карманах. В отличие от ModyPlast, RoadSnailCamper имеет по одному открывающемуся окну с каждой стороны для хорошей вентиляции, запираемую дверь и большое панорамное окно спереди, что помогает при клаустрофобии.
Производитель отмечает, что прицеп изготовлен из «продвинутых» материалов. Вероятно, алюминия и определенно некоторых композитных панелей, с покрытием для гидроизоляции и изоляцией 18 мм. Она обеспечивает комфорт даже в холодную погоду. Не то чтобы использовать его в любую другую погоду, кроме летней. В стандартную комплектацию также входит навес. Он рассчитан на умеренный дождь, который считается обязательным для любого искателя приключений, желающего проводить как можно больше времени на свежем воздухе.
Конечно, учитывая компактное пространство, не возможно ожидать большего количества функций внутри. Продукты, подобные этому, впечатляют не количеством функций, которые они могут упаковать, а тем, что они существуют. При этом используя преимущества растущего сегмента рынка, которого не было несколько лет назад. Это меньший по размеру, более дешевый и, возможно, более интересный вариант для домика на колесах. И определенно более устойчив.
RoadSnailCamper предлагается в четырех цветовых вариантах по стартовой цене 3799 евро. Это примерно 4300 долларов по текущему обменному курсу. Срок поставки от трех до четырех месяцев. Это не совсем дешево, но дешевле, чем купить кемпер, и именно на это рассчитывает производитель. Компания планирует представить внедорожную и сверхширокую версии в конце этого года, но пока сосредоточилась на флагманской модели. Возможна дополнительная компоновка. Однако она ограничена только вариантами цвета, из того, что собираются.