Осталось совсем немного до начала одного из важнейших теннисных турниров. В середине мая Открытый чемпионат Франции по теннису «Ролан Гаррос» откроет свои двери для самых талантливых игроков мира. Турнир имеет колоссальную аудиторию. В прошлом году, например, «Ролан Гаррос» привлек более 7,3 миллионов зрителей в пиковые часы. А также более 100 000 человек, которые непосредственно присутствовали на матчах.
Благодаря такой огромной популярности, турнир притягивает компании. Даже те, которые, технически говоря, не имеют отношения к спорту. Например, французский автопроизводитель Renault, который последние пять лет является премиум-партнером «Ролан Гаррос». А еще официальным поставщиком транспортных услуг для Открытого чемпионата Франции.
В этом году Renault решила пойти дальше и даже разработала специальную версию Renault 4 E-Tech. Она будет представлена на мероприятии вместе с электромобилем Twingo E-Tech и версией Renault 5 E-Tech для Roland Garros.
Официально названный Renault 4 Roland Garros E-Tech, этот электрический выставочный автомобиль «отдает дань уважения миру турнира» своим дизайном и комплектацией. Эта модель, хотя и задумывалась как выставочный автомобиль, будет запущена в производство. Правда, без сотен теннисных мячей, которыми её засыпали во время фотосессии.
Автомобиль создан на базе версии Plein Sud, то есть той, которая оснащена электрической складной крышей. С проемом длиной 92 см и шириной 80 см. Для интерьера и экстерьера были разработаны специальные варианты отделки и цветовой гаммы.
Кузов Renault 4 Roland Garros выполнен в оттенке «Ледниково-белый». Практически так же, как и у предыдущей электрической специальной версии Renault 5 Roland Garros E-Tech. Чистота цвета контрастирует с черными боковыми стойками и арками крыши, серебристой отделкой передних крыльев и отделкой терракотово-коричневого цвета на переднем и заднем бамперах.
Единственная особенность экстерьера — это символ Ролан Гаррос, нанесенный на передние крылья. Автомобиль оснащен 18-дюймовыми черными дисками Parisienne с алмазной огранкой, покрытыми дымчатым лаком. И терракотово-коричневыми ступицами, гармонирующими с отделкой бампера.
В салоне французы применили изготовленную на заказ светло-серую обивку передних и задних сидений из полностью переработанного материала с открытым плетением.
В основном в букве H на спинках передних сидений. Боковые опоры и подлокотник выполнены из синей ткани, а графическое плетение призвано напоминать спортивную одежду.
Французские дизайнеры подобрали вставки на передних и задних дверных панелях и нижней части приборной панели в тон обивке сидений.
Установили центральную консоль с беспроводной зарядной панелью глиняного цвета.
Того же оттенка, что и коврики в салоне.
Renault оставит специальную версию Renault 4 на территории теннисного турнира на весь период его проведения (с 18 мая по 7 июня), а продажи начнутся осенью этого года. Информация о ценах пока отсутствует. Но базовая версия Renault 4 продается в Европе по цене от 35 000 долларов США.
Для перевозки зрителей будет использоваться парк из 188 автомобилей. В основном электромобилей Scenic E-Tech и гипергибридных Rafale E-Tech.
Кроме того, для перевозки гостей между Порт-д’Отей и деревней будут использоваться два полностью электрических автономных шаттла. Электрические микроавтобусы с пока нераскрытыми возможностями, разработанные в партнерстве с WeRide.
Это уже третий год подряд, когда Renault испытывает этот способ автономного массового транспорта на открытых дорогах во время теннисного турнира.
Но пока неясно, чему компания научилась благодаря этому опыту.
