Дело совсем не в том, что новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé недостаточно быстрый. Наоборот, по динамическим характеристикам у него практически нет слабых мест. Проблема кроется в другом — многие автолюбители считают его внешне непривлекательным. И они в этом мнении далеко не одиноки.
С момента дебюта модели всего пару месяцев назад она собрала внушительное количество негативных отзывов, причём критика в основном касается именно дизайна кузова. Таким образом, главная претензия к автомобилю лежит не в области производительности, а в области стиля и эстетики. Нравится вам это или нет, но эта четырёхдверная модель от AMG останется в линейке бренда надолго. Более того, в Аффальтербахе, судя по всему, начался настоящий «сезон размножения» мощных версий. На легендарной трассе Нюрбургринг недавно был замечен загадочный закамуфлированный прототип, который с высокой вероятностью представляет собой хардкорную, ещё более мощную версию электрического GT 4-Door Coupé.
Тестовый экземпляр был обильно покрыт камуфляжной плёнкой, особенно передняя часть и частично задняя. Однако даже сквозь этот «психоделический» винил чётко просматриваются серьёзные изменения в дизайне. Автомобиль выглядит заметно агрессивнее и динамичнее стандартной версии. Среди наиболее очевидных доработок:
- Переработанный передний бампер с более спортивными и острыми формами;
- Новый вентилируемый капот, который, скорее всего, улучшает охлаждение силовой установки;
- Внушительное заднее антикрыло, которое не только добавляет прижимной силы, но и подчёркивает гоночный характер прототипа.
Тормозные механизмы выглядят очень солидно, но при ожидаемом существенном приросте мощности они, вероятно, тоже получили модернизацию — возможно, были установлены более крупные диски и суппорты. Аналогичные улучшения, скорее всего, коснулись и шасси: новая настройка подвески, усиленные элементы и, возможно, иная геометрия для лучшей управляемости на высоких скоростях. Не стоит обращать внимания на установленный каркас безопасности — это чисто тестовое оборудование и в серийную версию он, разумеется, не попадёт.
Всё вышесказанное заставляет задуматься. Перед нами действительно полноценная хардкорная модификация нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé или Mercedes-AMG просто тестирует набор аэродинамических и технических компонентов, которые позже войдут в опциональный «спортивный пакет» для обычных версий.
Только время даст окончательный ответ. Тем не менее, фотографы-шпионы склоняются к тому, что это именно заряженная топ-версия. Если их предположения верны, то от новинки стоит ожидать отдачу свыше 1153 лошадиных сил и около 2000 Нм крутящего момента — показатели, соответствующие нынешнему флагману GT 63. Такая версия сможет разгоняться до 100 километров в час за 2,1–2,4 секунды в зависимости от режима старта, а с пакетом AMG Driver’s Package развивать максимальную скорость до 300 км/ч. Энергию будет поставлять батарея ёмкостью 106 кВт·ч, которая обеспечивает впечатляющий запас хода до 696 км на одном заряде.
И вот вопрос? Готовит ли суббренд AMG действительно более мощную, быструю и агрессивную версию GT 4-Door Coupé, или это может быть что-то совершенно иное — например, отдельная специальная серия или даже предвестник будущей модели?
