Какое могучее имя Fiat Titano, правда. Похоже, греческие боги с горы Олимп только что отказались от своих авторских прав на побежденных титанов. Однако вам не понравится то, что вы услышите дальше.
Фактически, этот «свежий» Fiat Titano выглядит как спроектированный фирменным знаком Peugeot Landtrek, который, в свою очередь, основан главным образом на китайском среднеразмерном грузовике Changan Kaicene F70. Итак, Stellantis только что предоставил нам двойной суррогат малоизвестной модели пикапа среднего размера – или бакки, как его любят называть на крупном рынке, в Южной Африке.
К счастью для большей части мира, Fiat Titano не предназначен для международного величия. Вместо этого он будет предлагаться в глубинке и на африканском континенте. Но сначала несколько слов о запутанной истории пикапов Fiat. Не самый дорогой автомобильный бренд в наши дни, основная итальянская марка всегда играла с коммерческим сектором и предлагает такие модели, как пикап Fiorino, Strada или Fullback, даже в Европе.
Фактически, последний, если не считать значков Fiat, на самом деле представлял собой очень респектабельный Mitsubishi Triton (L200). Грузовик был механически идентичен пятому поколению L200, имел те же двигатели и даже собирался в Лаем Чабанге компанией Mitsubishi Motors Таиланд. Тем не менее, при желании можете претендовать на это с помощью настроек Mopar. Однако его недолгое пребывание на планете Земля быстро закончилось. Последние три года в этом десятилетии не было ни одного пикапа Fiat среднего размера.
Что ж, проект наконец завершился официальным представлением нового Titano как часть глобального наступления Fiat на продукцию. На данный момент новая модель представлена на двух основных рынках, Бразилии и Алжире. По словам компании, которая не упоминает Peugeot Landtrek или китайскую родительскую компанию, новый Titano «предлагает многоцелевое использование с упором на дизайн, технологии и внедорожные возможности в Бразилии, а также топливную экономичность, надежность и технологические характеристики в Алжире.
Разница в том, что каждый рынок получит отдельные варианты силовых агрегатов. В Бразилии новая модель Titano присоединится к Toro и Strada и составит более крупное семейство пикапов. Ее миссия состоит в том, чтобы «плавно интегрировать многофункциональную функциональность с передовыми технологиями и бескомпромиссным комфортом. Этот пикап, созданный для легкой навигации по пересеченной местности. Он готов стать надежным спутником на каждый день, с профилем миссии, удовлетворяющим все рабочие потребности, в том числе в сельскохозяйственном секторе. Между тем, алжирские клиенты видят в Африке другой Titano, поскольку он «ориентируется на повышенное внимание к топливной эффективности». Однако в этой стратегии есть одна крошечная проблема. Не можем сказать никаких мудрых слов о том, правильно ли поступает компания или нет, потому что Fiat не сказал ни слова о реальных двигателях, которые он планирует использовать в Латинской Америке и Африке.
Таким образом можем только предполагать, что он может предложить тот же набор силовых агрегатов, что и Landtrek. А это 2,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 207 л.с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Или автоматическая коробка передач и задний привод .Плюс два дизеля Один 1,9-литровый мощностью 148 л.с. и опциональный 4WD. Также другой, более крупный 2,2-литровый BlueHDi, вмещающий более 200 лошадок.