Эта великолепная, ультра-роскошная версия S-класса — первый гибрид подразделения Maybach и он достанется лишь нескольким счастливчикам в Китае и Европе.
Спустя семь лет после демонстрации полностью электрического Mercedes-Maybach Vision 6 на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2016 году ультра-роскошное подразделение только сейчас запускает свою первую серийную гибридную модель с подключаемым модулем. Ее только что продемонстрировали S580e. Однако Mercedes-Maybach Е будет выпущен в консервативном стиле. Изначально модель будет доступна в Китае, затем в Таиланде, а затем и в Европе. Электрификация приближается к Mercedes-Maybach, но с медленным обдумыванием. С оглядкой на прошлое, а именно одного из дирижаблей времен Первой мировой войны, которые когда-то приводились в действие двигателями компании.
Эти моторы были рядными шестерками, и, по хорошему эху, здесь дело обстоит именно так. Mercedes-Maybach S580e тесно связан со стандартным подключаемым гибридом S-класса. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 367 лошадиных сил и работает в паре с электромотором мощностью 150 л.с. Общая выходная мощность системы составляет 510 лошадок вместе с крутящим моментом 750 Нм., и почти все его 60 процентов доступно благодаря реакции электродвигателя.
Новый Mercedes-Maybach разгонится до скорости в 100 км.ч. почти с той же энергией, что и его собратья с двигателями V-8 и V-12. Однако автомобиль все же предназначен не для гонок,а безмятежного парения наподобие дирижабля и это S580e обещает делать превосходно. Новинка с двигателем V-8 издает всего 64 децибела шума в салоне на скорости 120 км/ч. Способный работать исключительно на электронах, S580e будет еще более незаметным.
Mercedes заявляет, что при полной зарядке Maybach S580e будет развивать максимальную скорость чуть менее 150 километров в час при питании от батареи и иметь максимальную дальность 110 км. По сравнению с обычным S-классом, вариант Maybach примерно на 18 сантиметров длиннее. Все для большего пространства на заднем сиденье и может быть оснащен всевозможными роскошными прибамбасами, включая холодильник на заднем сиденье и фирменные бокалы для шампанского.
Экономия топлива, вероятно, мало волнует среднего клиента Mercedes-Maybach, у которого, скорее всего, есть частный самолет. А ведь его тоже нужно заправить, но и рейтинги CO2 – это важно. S580e легко справляется с локальным загрязнением и поэтому идеально подходит для городских районов. Особенно с низким уровнем выбросов, таких как расширяющаяся зона сверхнизких выбросов во многих городах мира.
Изначально автомобили прибудут в Китай, где заканчивается более половины мирового производства Maybach. В 2022 году Китай ежемесячно скупал около 1100 автомобилей Mercedes-Maybach. Повозившись с предыдущим перезапуском Maybach со злополучными 57 и 62 начала 2000-х годов, Mercedes играет здесь в долгую игру. Это может показаться чрезмерной осторожностью по сравнению с тем, как электромобили продвигаются в массовом порядке во всем мире. Однако по статистике 2022 год знаменует собой второй год рекордного роста продаж для подразделения.