Обновленная 7-я серия, которая поступит в продажу 22 апреля, будет представлена на Пекинском автосалоне, который продлится до 3 мая. Производитель подтвердил наличие значительных обновлений для полностью электрической версии долгожданного Life Cycle Impulse.
Главное изменение по сравнению с предыдущей моделью i7 – это использование аккумуляторных элементов шестого поколения. Утверждается, что они сокращают общий углеродный след в цепочке поставок на 33 процента по сравнению с элементами пятого поколения. Новая конструкция, изготовленная исключительно из возобновляемых источников, частично использует вторичное сырье.
Другими словами, баварский автопроизводитель использует либо вторичный, либо переработанный лом, вместо закупки вновь добытых кобальта, никеля и лития. Представленные в моделях iX3 и i3 на базе Neue Klasse, батареи шестого поколения имеют цилиндрическую, а не призматическую форму.
Поскольку iX3 и i3 используют 800-вольтовые системы, BMW i7 2027 года вполне может перенять такую электрическую архитектуру. С другой стороны, известно, что эти батареи обратно совместимы с системами питания, уже интегрированными в модели на базе Cluster Architecture.
Хорватский производитель гиперкаров Rimac помог мюнхенскому автопроизводителю интегрировать эти элементы в обновленный i7. И, вероятно, обе стороны обосновали необходимость гораздо более быстрой зарядки. Максимальная мощность, которую можно ожидать от i7, составляет 195 киловатт постоянного тока. BMW утверждает, что модель 2026 года может зарядиться от 10 до 80 процентов за 34 минуты, а запас хода в 170 километров увеличивается всего за 10 минут. В этой связи следует отметить, что Rimac и BMW тайно сотрудничают с 2022 года.
Экологически чистое обновление жизненного цикла i7 будет дополнительно включать в себя высокий процент вторичного алюминия для некоторых вариантов дизайна колесных дисков. При этом BMW заявляет о содержании вторичного алюминия до 70 процентов. Кроме того, пакет технологий EfficientDynamics также был оптимизирован для каждой соответствующей подсистемы роскошного седана.
BMW особо выделяет облегченную конструкцию, аэродинамику, управление энергией и сопротивление качению. По всей вероятности, новый i7 должен предложить больший запас хода для всех вариантов батарей и трансмиссий, которые будут доступны в 2027 году. Ходят слухи, что емкость батареи увеличится до 112,5 полезных киловатт-часов.
Помимо этой базовой комплектации, BMW также планирует выпустить более мощный i7 60 xDrive и более динамичный i7 M70 xDrive. Кстати, ожидается, что самый спортивный i7 будет обладать мощностью около 500 киловатт (670 лошадиных сил).
Подразделение Alpina также выпустит собственную версию i7, хотя, по слухам, её премьера запланирована на следующий год. Предполагаемое название — Alpina i7 70 xDrive, и она должна получить множество элементов тюнинга от Alpina как внутри, так и снаружи.
