В мире магистральных тягачей настоящие эксклюзивы появляются редко. Обычно производители выпускают тысячи одинаковых машин, а водители и владельцы автопарков выбирают между стандартными комплектациями. Но иногда французы из Renault Trucks позволяют себе сделать исключение.
Именно так родилась T Ultimate Edition — строго ограниченная серия всего из 30 экземпляров, которая уже в ближайшие месяцы начнёт поступать к покупателям по всей Европе. Это не просто красивая версия популярного тягача. Это заявление: новый двигатель, особый дизайн и максимальный комфорт в одном флаконе.
Почему именно сейчас
Renault Trucks готовит к выходу совершенно новое поколение силовых агрегатов. Главная звезда — двигатель DE13R. Это последняя эволюция 13-литрового мотора Volvo Group, который французы серьёзно переработали. Блок цилиндров теперь изготавливают из высокопрочного серого и компактированного графитового чугуна. По заявлениям инженеров, прочность выросла на 75 %. Давление в цилиндрах подняли до 250 бар. Полностью новая система впрыска Common Rail с внешним насосом высокого давления, одноступенчатый турбокомпрессор с изменяемой геометрией вместо старой системы Turbo Compound.
Результат — до 540 л.с. и 2800 Нм крутящего момента. Коробка Optidriver нового поколения переключает передачи на 20 % быстрее. Появилась система Predictive Engine Stop Start, которая полностью глушит мотор накатом и на небольших спусках. Всё вместе даёт до 4 % экономии топлива. Именно этот топовый 540-сильный агрегат и стал сердцем Ultimate Edition. Цифра «540» красуется на специально окрашенном кузове каждой машины.
Не наклейки, а настоящая краска
Главное визуальное отличие Ultimate Edition — кабина, полностью окрашенная в заводском цехе. Никаких плёнок и наклеек. Каждый элемент декора интерьера тоже нанесён краской. Это сразу поднимает машину на другой уровень восприятия. Водители, которым уже удалось увидеть первые экземпляры, говорят: «Выглядит дорого. И чувствуется дорого».
Внутри — максимум того, что Renault Trucks может предложить сегодня. Кожаные сиденья, современная аудиосистема, камеры вместо традиционных зеркал (цифровые зеркала уже давно стали стандартом премиум-класса) и кабина с абсолютно ровным полом. Последнее особенно ценят водители-дальнобойщики. Ровный пол превращает кабину в настоящее жилое пространство, где можно свободно передвигаться, не спотыкаясь о тоннель.
Истории с дороги
Один из опытных водителей, который тестировал предсерийные машины с новым DE13R, рассказал: «Раньше на подъёмах приходилось внимательно следить за оборотами. Теперь мотор тянет с самых низов, а коробка работает почти незаметно. Накатом двигатель глушится сам — сначала непривычно, потом понимаешь, сколько топлива экономишь». Другой отметил тишину в кабине: «Новый мотор заметно тише. После восьми часов за рулём меньше устаёшь».
Многие обращают внимание на мелочи, которые делают жизнь проще. Персонализированные подарочные наборы в элегантных сумках — мелочь, но приятная. Внутри — полезные аксессуары, которые реально пригодятся в рейс е. Для многих водителей такие жесты значат больше, чем очередная электронная система.
Для кого эта серия
T Ultimate Edition создана не для больших автопарков, которые считают каждую копейку. Это машина для тех, кто хочет выделиться. Для владельцев небольших компаний, которые сами садятся за руль. Для водителей, которые проводят в кабине большую часть жизни и хотят, чтобы эта кабина была особенной. 30 экземпляров на всю Европу — это действительно мало. Кто успеет забронировать у дилера сейчас, тот и получит.
Renault Trucks в последние годы активно развивает электрическую линейку, но при этом не забывает совершенствовать дизельные машины. DE13R — яркое тому подтверждение. Экономия 4 % топлива при росте мощности и комфорта — серьёзный аргумент в условиях, когда каждая литровая экономия на тысячу километров превращается в ощутимые деньги.
Что в итоге
T Ultimate Edition — это редкая возможность получить тягач, который сочетает в себе топовый двигатель нового поколения, эксклюзивный дизайн и максимальный уровень оснащения. Всего 30 штук. Полностью окрашенная кабина. 540 лошадей. Кожа, камеры вместо зеркал, ровный пол и подарочный набор для водителя.
Если вы давно хотели что-то особенное и готовы действовать быстро — самое время связаться с дилером Renault Trucks. Такие серии заканчиваются быстро. А потом останется только смотреть, как кто-то другой ездит на машине, которую вы могли купить.
