T-Roc, один из самых продаваемых легковых автомобилей в регионе ЕС-28, получит эволюционный редизайн для модельного года 2026. Недавно фотошпионы запечатлели слегка закамуфлированный прототип R-Line в Альпах. Причем машина явно демонстрирует черты стиля Tayron. Tayron — именно так Volkswagen называет преемника Tiguan Allspace в Европе и Великобритании. Добавляя путаницы, семиместный Tiguan для Соединенных Штатов Америки — не что иное, как Tayron Старого Света с другим названием и двухрядными сиденьями. Volkswagen T-Roc второго поколения, презентация которого состоится в августе на отдельном мероприятии, а затем состоится его публичная премьера на выставке IAA Mobility 2025 в сентябре, будет очень похож на предыдущую модель сбоку.
Более крупные стилистические обновления ожидаются в передней и задней части, в комплекте с обновленными фарами и задними фонарями. Ожидается, что новинка будет оснащена опциональными подсвеченными эмблемами Volkswagen, а также световыми полосами на обоих концах. Подобно Mk8.5 Golf, салон также будет улучшен. Самым большим изменением станет горизонтальный сенсорный дисплей с диагональю 12,9 дюйма. Базовые комплектации, между тем, должны получить 10,4-дюймовый дисплей. Очень популярный на Старом континенте, хотя и не столь коммерчески успешный, как хэтчбек и универсал Golf, компактный кроссовер особенно хорошо смотрится в комплектации R-Line.
Однако Volkswagen не остановится на R-Line. Недавно было подтверждено, что второе поколение будет иметь версию Performance под брендом R. Указанное подтверждение приписывают Педро Мартинесу Диасу, главе отдела маркетинга и продаж Volkswagen R. Общаясь с австралийскими СМИ во время запуска, обновленного Golf R в Land Down Under, он не исключил полностью гибридной установки и для второго поколения. Генеральный директор Volkswagen Passenger Cars Томас Шефер намекнул на полностью гибридную силовую установку. Которая станет связующим звеном между текущими мягкими гибридами eTSI и подключаемыми гибридами eHybrid немецкого автопроизводителя. Новая опция, как утверждается, по умолчанию развивает 350 Нм или 400 Нм для самой мощной версии. К сожалению, пока не ясно, какая именно версия будет установлена на Volkswagen T-Roc 2026 года.
Построенный на базе архитектуры MQB Evo, старший брат T-Cross, по сообщениям, получит гибридную версию eHybrid с мощностью 204 лошадиных силы. Указанная гибридная силовая установка построена на базе 1,5-литрового четырехцилиндрового турбодвигателя TSI. Те, кто предпочитает меньшую электрическую поддержку, смогут выбрать между 1,5- и 2,0-литровыми двигателями TSI. Или 2,0-литровым турбодизельным двигателем TDI I4. Как 2,0-литровый TSI, так и 2,0-литровый TDI предположительно получат опции полного привода. И последнее, но не менее важное: стоит помнить, что кабриолет T-Roc не вернется в линейку из-за недостаточного спроса. У Volkswagen нет прямого преемника для двухдверного кабриолета.
