В конце июля Tesla прекратила выпуск Model S и Model X в Европе из-за низких продаж и высоких пошлин. Теперь производитель электромобилей снова выпускает эти две модели в Европе. И, хорошая новость заключается в том, что цены остаются неизменными. Более того, Model S и Model X были модернизированы, чтобы стать более комфортными и экономичными.
Электромобильная революция Tesla началась с Model S в 2012 году, сделав этот электрический седан самым значимым автомобилем не только в линейке, но и в истории. Tesla Model S сделал электромобили социально приемлемыми. Эта модель положила начало той самой электромобильной революции. Этого достаточно, чтобы обеспечить ей особое место в модельном ряду Tesla.
Вероятно, именно поэтому автопроизводитель отказывается расставаться с ней, несмотря на низкие продажи. Кроме того, Model S по-прежнему построена на оригинальной архитектуре. А это значит, что затраты на разработку были давно покрыты. Tesla может позволить себе сохранить её, даже если это модель, выпущенная небольшими партиями. Однако это своего рода «уловка-22», поскольку низкие продажи не стимулируют более полную модернизацию. Ну и отсутствие изменений делает электромобиль менее привлекательным вариантом для покупателей.
Tesla уже вывела два премиальных электромобиля с правым рулем с рынка, поскольку их производство по иной схеме не имело смысла. В условиях мировой войны тарифов продажа Model S и Model X за пределами США стала ещё более проблематичной. Именно поэтому Tesla решила прекратить приём новых заказов на Model S и Model X в Европе в июле. Те, кто всё ещё хотел их купить, могли сделать это только до тех пор, пока они были в наличии. В США Tesla уже дала этим двум электромобилям новую жизнь, хотя изменения были незначительными. Однако европейским покупателям оставалось лишь надеяться получить обновлённые модели. Пока они этого не сделали.
Tesla снова продаёт Model S и Model X на европейских рынках с левым рулём. Model S AWD по-прежнему стоит 109 990 евро, а вариант Plaid — 119 990 евро.
Концерн заявляет, что обе обновлённые модели будут более комфортными и эффективными. Tesla изменила конструкцию подвески и установила новые втулки, что обеспечило более плавный ход. Звукоизоляция также была улучшена, благодаря чему в салоне стало ещё тише. Ещё одно важное изменение касается экономичности: запас хода Model S AWD по циклу WLTP составляет 744 км.
Несмотря на эти обновления и неизменные цены, пока неясно, найдут ли эти две модели много покупателей. На всех рынках мира электромобили стоимостью от 100 000 долларов и выше продаются в незначительных количествах. Model S и Model X раньше не пользовались спросом и не будут пользоваться спросом только потому, что они тише или проезжают на несколько километров дальше.
