Tesla сообщила о некоторых из своих худших показателей поставок и финансовых данных в первом квартале. Многие обвинили смену Model Y в слабых продажах. Однако, если учесть продажи за апрель, производитель электромобилей, похоже, продолжит тенденцию к снижению. Даже несмотря на то, что новая Model Y уже вышла на рынок.
Результаты Tesla в Европе идут вразрез с направлением рынка, где продажи электромобилей выросли на 28% в первом квартале. В том же квартале продажи Теслы упали более чем на 37%. Все это на фоне протестов против Маска и возросшей конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. Несмотря на то, что поставки, обновленной Model Y, идут полным ходом, компания продолжает тонуть.
А результаты апреля указывают на падение продаж модели по всей Европе. В Швеции продажи упали на 81%, достигнув самого низкого уровня с октября 2022 года. Нидерланды последовали за ними с падением на 74%, а Дания сообщила о падении на 67%. Между тем, во Франции, одном из крупнейших европейских автомобильных рынков, Tesla продала всего 864 автомобиля в апреле. Это на 59% меньше, чем в предыдущем году. Концерн может столкнуться с гораздо большими проблемами в 2025 году, если тенденция не изменится в ближайшее время. Справедливости ради следует отметить, что автопроизводитель уже запускает привлекательные стимулы в некоторых европейских странах. Правда они, похоже, не работают так, как предполагалось.
Например, Tesla предлагает снижение цен на Model 3 на некоторых рынках до 4000 евро. Пока что она не предлагает стимулов для обновленной Model Y, поскольку готовится к запуску базовой модели RWD. Разочаровывающие продажи Tesla вызваны жесткой конкуренцией. Китайские инженеры лидируют на рынке электромобилей в Европе. А Volkswagen извлекает выгоду из антимасковских настроений в Германии.
Плохая новость заключается в том, что Tesla также ощущает накал конкуренции в Китае, одном из важнейших рынков для автопроизводителя. Местные аналитики ожидают, что Tesla сообщит о 29 000 продаж в апреле, что на 8% меньше, чем в апреле 2024 года. Это также представляет собой падение на 63% по сравнению с мартом 2025 года. И может объяснить, почему концерн Маска уже проводит сделки с 0% годовых в Китае.
Удивительно, что и на родине машины дела идут не лучше. Тесла только что объявила о финансировании под 1,99% годовых для Model Y LR AWD и о поощрении в размере 2000 долларов США для постоянных владельцев Model Y. Эти два поощрения нельзя объединить, но предложение по финансированию стоит несколько тысяч долларов.
Десятки экземпляров доступны для покупки по всей территории США по первоначальной цене 59 990 долларов. И это за вычетом федерального налогового кредита на электромобили в размере 7500 долларов.
