Компания Rivian опубликовала финансовые данные за первый квартал, который ознаменовался сокращением поставок автомобилей. Хотя Rivian не приводит данные о поставках по моделям, финансовые результаты показывают, что на долю коммерческих фургонов, проданных компанией, пришлось большая часть поставок в этом квартале. В последующих кварталах ситуация должна измениться по мере наращивания производства R2.
Компания Rivian начала производство R1T и R1S в период экономических трудностей, сначала из-за пандемии. Затем из-за последовавшего за ней кризиса в цепочке поставок. Вскоре после этого спрос на электромобили стоимостью 100 000 долларов практически испарился. Это крайне затруднило для стартапа по производству электромобилей оставаться на плаву.
В течение этого периода Rivian полагалась на свои, казалось бы, бездонные запасы, пополняемые эксклюзивным соглашением с Amazon на поставку электрических фургонов для доставки (EDV). Однако, как и рынок электромобилей, рынок электрических фургонов также испытывал трудности, что вынудило Amazon ограничить свои заказы. Компания Rivian боролась и победила в праве продавать свои электрические фургоны сторонним клиентам. Именно тогда Rivian отказалась от бренда Amazon и переименовала свой фургон в «Rivian Commercial Van (RCV)».
Неизвестно, сколько фургонов RCV Rivian продала сторонним клиентам, но несомненно одно. Партнерство с Amazon оставалось мощной опорой для стартапа по производству электромобилей. Оно стало еще более важным по мере роста цен на бензин и резкого увеличения спроса на электромобили в этом году. Финансовые данные за первый квартал показывают, что Rivian получила примерно 50% своей выручки от продаж автомобилей. 468 миллионов долларов от программы EDV.
Учитывая среднюю цену продажи в 80 000 долларов, это составляет 5850 EDV из 10 375 общих поставок, или 56% от поставок в первом квартале. Amazon обычно закупает 11-13 тысяч EDV в год, поэтому показатели первого квартала вдвое превышают обычный объем производства. Если темпы сохранятся, Rivian может продать Amazon 20 000 электромобилей в 2026 году. Это говорит о том, что программа производства электромобилей, наряду с её аналогом — жёстким коммерческим автомобилем, может стать для Rivian более важной, чем кто-либо предполагал. Это особенно актуально, учитывая сокращение поставок R1S и R1T.
Ситуация должна измениться, как только производство R2 нарастит объемы в этом квартале. Однако Rivian не ожидает поставки значительного количества кроссоверов R2 во втором квартале. Стартап по производству электромобилей сохранил прогноз на 62 000–67 000 поставок автомобилей в 2026 году, предполагая, что около 20 000 из них будут R2. Во время телефонной конференции по итогам первого квартала 2026 года Rivian подтвердила, что уже поставила первые экземпляры R2 сотрудникам. При этом начнет поставки клиентам в ближайшие недели.
Компания Rivian уже наняла вторую смену на производственную линию R2 в городе Нормал, штат Иллинойс, которая начала серийное производство 22 апреля. Rivian рассчитывает производить 155 000 внедорожников R2 в год в Нормале после выхода на полную мощность. Для этого потребуется три смены на линии, а третья смена должна начать работу в следующем году. Rivian начнет продажи R2 с модели Launch Edition, созданной на базе модели Performance. Она оснащена двухмоторной силовой установкой мощностью 656 л.с., обеспечивающей разгон от 0 до 100 километров в час всего за 3,6 секунды. Rivian R2 AWD Performance Launch Edition оборудован аккумуляторной батареей емкостью 87,9 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 531 километр. Цена составляет 57 990 долларов США без учета платы за доставку.
