Компания Mazda добилась настоящего хита продаж на своем внутреннем рынке. Спустя месяц после запуска в японском сегменте 21 мая 2026 года, обновленный внедорожник CX-5 к 21 июня 2026 года собрал 10 000 заказов вместо первоначально ожидаемых 2000.
Это, безусловно, огромная победа для самой популярной модели бренда в мире. На данный момент, переднеприводный кроссовер Mazda был продан тиражом более 5 миллионов экземпляров. Интересно, что локальный всплеск спроса доказывает, что японские покупатели проигнорировали ряд жалоб, включая отсутствие физических переключателей системы кондиционирования и отсутствие гибридной версии на момент запуска.
Местные п окупатели также не скупятся на выбор опций. Вместо того чтобы довольствоваться бюджетными вариантами, первые клиенты отдавали предпочтение комплектациям с высокой отделкой. В пресс-релизе хиросимского автопроизводителя четко указано, что 65 процентов покупателей в первый месяц выбрали наиболее оснащенную комплектацию — L. На комплектацию G пришлось 32 процента, а на базовую комплектацию S — 3 процента. Что касается цветов кузова и отделки салона, также есть данные по ним. Самым популярным вариантом отделки внутри является Sport Tan, по утверждению Mazda, его выбрали 40 процентов покупателей комплектации L. Самым востребованным цветом кузова является Rhodium White Premium Metallic, на который приходится 25 процентов всех заказов.
Разработанный в соответствии с несколько иной основной философией по сравнению с предыдущим поколением, Mazda CX-5 2026 года был спроектирован с учетом более широкой целевой аудитории, охватывающей как начинающих автовладельцев, так и пожилых людей. В частности, Mazda увеличила пространство для ног задних пассажиров в этом компактном кроссовере.
Задние сиденья также полностью складываются, создавая багажное пространство, оптимизированное для активного отдыха на природе. Кстати, о задней части стойки B: более широкие дверные проемы задних дверей уменьшают физическую нагрузку при установке и снятии детских кресел. В передней части салона находится мощная технологическая начинка этого поколения, включая 15,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Для японского рынка CX-5 предлагается исключительно с электрифицированным бензиновым двигателем. e-Skyactiv G 2.5 — так Mazda называет атмосферный четырехцилиндровый двигатель, работающий по высокоэффективному циклу Миллера, развивающий 176 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и 237 Нм крутящего момента при 3800 оборотах в минуту.
Обе цифры немного выше первоначальных оценок Mazda, сделанных на презентации модели 2026 года. Как отмечалось ранее, электрифицированная система помогает Skyactiv G 2.5 в различных сценариях. 24-вольтовая система, использующая интегрированный стартер-генератор, обеспечивает дополнительные 6 лошадиных сил и 60 Ньютон-метров крутящего момента.
Как и в большинстве мягких гибридов типа ISG, здесь ключевую роль играет помощь в увеличении крутящего момента на низких оборотах. Стартер-генератор также значительно облегчает автоматический режим холостого хода. В качестве опции предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач, а также варианты с передним или полным приводом. Сейчас Mazda Japan указала стартовую цену в 3 300 000 иен за модель 2026 года. Предыдущее поколение по-прежнему доступно, цены начинаются от 2 810 500 иен. По текущему обменному курсу заявленные начальные цены можно интерпретировать как 20 400 и 17 375 долларов.
