В зимнем испытательном центре BMW Group в Швеции побывали прототипы BMW i3 50 xDrive нового поколения. Можем увидеть их, пока они еще покрыты плотным камуфляжем. Не волнуйтесь, ждать осталось недолго, занавес опустится 18 марта 2026 года.
Если посмотреть в интернете, то можно найти множество слухов о совершенно новых моделях BMW. Некоторые из них — это просто обновления в середине жизненного цикла. На языке BMW AG они называются LCI — Life Cycle Impulse. Пример, обновление мощной 7 серии и i7, чтобы догнать обновленный Mercedes-Benz S-Class 2026 года или BMW 5 серии и M5.
Другие же, с другой стороны, как грядущий совершенно новый роскошный кроссовер BMW X5, кстати, их называют SAV. Или следующее поколение BMW 3 серии, станут неотъемлемой частью линейки нового поколения. Итак, первым автомобилем, который скоро увидим рядом с недавно представленным BMW iX3 второго поколения, станет идейный преемник необычного BMW i3. Только теперь он займет свое законное место рядом с обычным BMW 3 серии в качестве его полностью электрического аналога, превратившись в классический седан. Все это не новость для тех, кто внимательно следил за развертыванием прототипов BMW. Фотографы-шпионы постоянно запечатлевали всех замаскированных баварцев.
Однако теперь новинки исходят непосредственно от BMW. Компания обещает, что совершенно новый BMW i3 – это технологический квантовый скачок. Они также демонстрируют замаскированные прототипы, проходящие зимние испытания в снежно-ледяном раю Арьеплога, Швеция. Но это не главное. Совершенно новый электрический компактный представительский седан выйдет на сцену 18 марта для официальной мировой презентации.
Более того, известна дебютная модель, это BMW i3 50 xDrive 2026 года, которая, в свою очередь, идентична единственной выпущенной на данный момент версии BMW iX3 NA5. Так что скрывать характеристики не было смысла, ведь они включают в себя электропривод BMW шестого поколения (Gen6) с 800-вольтовой технологией, в том числе EESM на задней оси и ASM на передней.
Суммарная мощность системы составляет 345 кВт/469 лошадиные силы и 645 Ньютон метров крутящего момента. Новый BMW i3 также будет обладать пиковой мощностью зарядки до 400 кВт. Внутри первого седана нового класса установлен «супермозг» Heart of Joy и система управления динамическими характеристиками BMW Dynamic Performance Control. По словам BMW, «реакция в десять раз быстрее, чем у предыдущих систем».
«BMW i3 сочетает в себе типичные характеристики спортивного седана с совершенно новой концепцией автомобиля, определяемой ДНК BMW 3 серии. В то же время, благодаря потенциалу нашего подразделения Neue Klasse, он расширяет традиционные границы электромобильности, открывая новые горизонты», — говорит Майк Райхельт, руководитель подразделения Neue Klasse BMW.
