Спортивный автомобиль с задним расположением двигателя из Цуффенхаузена сейчас дороже, чем когда-либо в США. Хотя повышение цены на 7% для Carrera может показаться не таким уж большим. Это на 7855 долларов больше, чем у модели 2025 года. Porsche не объяснил, повлиял ли на этот рост недавний 25%-ный тариф, введенный второй администрацией Трампа. Если нет, то с апреля 2025 ожидаются еще более дорогие 911.
Точно так же неясно, защищены ли клиенты с подтвержденными заказами от повышения цен на модель 2026 или нет. С другой стороны, известно, что Porsche добавила больше в стандартный комплект по всем направлениям. Что касается Carrera, чей сбор за доставку был увеличен с 1995 до 2250 долларов в этом году, список открывает модернизированная информационно-развлекательная система. Ранее дополнительный пакет Black Leather Package стоимостью 2840 $ также является стандартным для Carrera. Также стоит отметить, что купе теперь поставляются с подготовкой для багажника на крыше. Немецкий автопроизводитель внес изменения и в варианты отделки салона кожей, начав с Basalt Black/Classic Cognac.
Раньше цена на модель 2024 года составляла 7000 долларов, что требовало дополнительных 1900 $ за опцию кожаных расширенных дверных панелей. Теперь указанный комплект стоит 7840 $. Он включает в себя расширенную отделку кожей. Другими словами, на 1420 долларов дешевле, чем раньше. Изменения в 2026 модельном году предлагают 10 новых цветов Paint to Sample.Плюс более мощные порты USB-C и новые наклейки для Carrera T и GT3.
По цене 129 950 долларов США, включая доставку, Porsche 911 Carrera 2026 в кузове купе практически сопоставим с Corvette Z06 Coupe 3LZ. Крупнейший автопроизводитель из Детройтской большой тройки рекламирует спортивный автомобиль с двигателем 8600 об/мин от 112 100 долларов США для модельного 2025. Хотя налог на бензин и фрахт поднимают цену 1LZ Coupe до 116 795 $. Остальная часть линейки 911 для рынка США включает Carrera T только с механической коробкой передач.
За ней следуют Carrera S только с PDK, гибридная Carrera GTS, полноприводные Turbo и Turbo S, а также гоночные двухцилиндровые GT3. Только Carrera 4 GTS может быть оснащена складным верхом. Тогда как GT3 и GT3 RS по понятным причинам не поставляются со складным или мягким верхом. Совсем скоро Turbo и Turbo S также получат гибридную поддержку в рамках фазы 992.2.
Что касается GT3, то для 2026 года рассматриваются либо гибридная установка, либо турбонаддув, чтобы соответствовать предстоящим нормам Euro 7. Хотя переход на принудительную индукцию может привести к тому, что механическая коробка передач в GT3 сохранится. А переход на гибридный вариант подразумевает коробку передач PDK с двойным сцеплением. В линейку 992.2 также вернется GT2 RS, скорее всего, с разработкой гибридной турбо трансмиссии Turbo S.
До 2020 было выпущено всего 1000 таких автомобилей поколения 991. Обладая мощностью 691 л. с. и крутящим моментом 750 Нм, 991.2 GT2 RS остается самым мощным 911 на сегодняшний день.
