Именно так компания Peterbilt подошла к созданию своих флагманских грузовиков — моделей 579 и 567. На презентации Peterbilt 579 генеральный менеджер компании Билл Козек подчеркнул, что модель стала результатом пяти лет напряжённой работы. «Это лучший грузовик, который когда-либо создавала Peterbilt», — заявил он.
Peterbilt 567
Кабина полностью переработана. На первый взгляд конструкция выглядит лаконично, но за простой формой скрывается серьёзная инженерная работа. Она выполнена полностью из алюминия с интегрированными элементами из нержавеющей стали, которые значительно повышают жёсткость конструкции. При разработке кабина прошла множество строгих испытаний на соответствие самым высоким стандартам безопасности. Для дополнительной прочности и устойчивости добавлены усиленные крепления спереди и сзади. Появилась новая решётка радиатора и капот из композитных материалов. Теперь капот открывается на 90 градусов, что существенно упрощает обслуживание. Петли оснащены демпферами колебаний и специальной системой перераспределения энергии удара — при небольшом столкновении они остаются целыми.
Особое внимание уделили обзорности. Установлено новое панорамное лобовое стекло и современная передняя оптика. Модульные фары головного света с ребристыми отражателями вынесены на крылья ближе к передним колёсам. По словам производителя, такое решение повышает их защищённость при манёврах в стеснённых условиях. Срок службы ламп — до 2000 часов.
Конструкция шасси тоже модернизирована: передняя ось смещена назад, благодаря чему манёвренность выросла на 10 %. При этом за счёт более лёгких материалов удалось увеличить грузоподъёмность без потери жёсткости. Магистрали топливной и воздушной систем для удобства обслуживания так же переместили.
Приборная панель стала более эргономичной — все показания отлично читаются через рулевое колесо. Стандартно устанавливается 5-дюймовый цветной информационный дисплей, который отображает данные о состоянии двигателя, системах грузовика, режимах работы и мгновенном расходе топлива. Опционально доступны навигация и премиальная аудиосистема. Варианты кабин: 2,9 м и 3,07 м. Спальные места: 111 см, 177 см и 203 см.
Двигатели:
- Paccar MX-13 (375 кВт / 510 л.с., 2500 Нм), соответствует нормам Euro 6;
- Cummins ISX15 (до 600 л.с., 2500 Нм).
Peterbilt 579
Главное отличие 579-й модели — существенно улучшенная аэродинамика. Она достигнута за счёт новой формы капота и оптимального угла наклона лобового стекла. Он, как и у 567-й модели, выполнен из композитных материалов. Спереди особенно заметен характерный «падающий» силуэт капота к носу грузовика. Новая решётка радиатора из нержавеющей стали также работает на аэродинамику. Перераспределение веса по осям, благодаря смещению передней оси, улучшило устойчивость, управляемость и манёвренность. Новый бампер состоит из трёх частей и может быть выполнен из пластика в цвет кабины. При повреждении достаточно заменить только нужную секцию — ремонт обходится значительно дешевле. Капот тоже разделён на три части, он лёгкий, прочный и оснащён системой помощи открытия, усилие снижено до 10 кг.
Несмотря на выраженный аэродинамический дизайн, кабина обладает очень прочным каркасом. Новая силовая структура обеспечивает повышенный уровень безопасности. Алюминиевая кабина шириной 2,1 метра получилась одновременно лёгкой и жёсткой. Кабина и спальный отсек успешно прошли краш-тесты по стандартам SAE и ECE. Интерьер создан по принципу «всё вокруг водителя». Приборная панель из мягкого, но износостойкого материала имеет удобные полки для хранения. Доступны два варианта рулевого колеса: стандартное четырёхспицевое и премиальное кожаное (Premium Wheel) с кнопками управления аудиосистемой и круиз-контролем.
Спальный отсек полностью оборудован для комфортного отдыха, включая встроенный развлекательный центр с 22-дюймовым телевизором. Важное преимущество — спальник съёмный, что сильно упрощает ремонт и обслуживание.
Двигатели:
- Paccar MX (380–485 л.с.);
- Cummins ISX15 (400–600 л.с.);
- Paccar MX-13 (510 л.с., 2500 Нм). Коробки передач — механические или автоматические Eaton.
Peterbilt 579 и 567 — это современные, безопасные и продуманные до мелочей грузовики, которые действительно достойны звания «профессионального пропуска» на дороги мира.
