BMW M5 Touring, возможно, и украл славу у нынешнего Audi RS 6 Avant, но бренд с четырьмя кольцами планирует потеснить его, выпустив новое поколение своего популярного и ультра-горячего представительского суперуниверсала.
Модель неоднократно попадалась на шпионские снимки. Фотографам удалось запечатлеть ещё два предсерийных тестовых экземпляра. Автомобили отлично провели время на Нюрбургринге и дорогах вокруг знаменитой немецкой гоночной трассы. Несмотря на то что они были укрыты ярким камуфляжем от бампера до бампера, скрывающим большинство дизайнерских изменений до грандиозной премьеры, они впечатлили. Похоже, что это будут последние фары и бамперы спереди и сзади, эти прототипы были оснащены другими колёсами и мощными тормозами на каждом из них.
Один тестовый экземпляр был оснащён чёрными легкосплавными дисками с многоспицевым дизайном, а другой, серебристыми пятиспицевыми. Пока неизвестно, какой из них попадёт в финальную серию, поскольку в списке могут быть либо оба, либо ни один, либо, возможно, только один из них.
С точки зрения дизайна, примечательного мало. Автомобиль обладает типичным агрессивным дизайном, ожидаемым от полноценной модели RS. Он сохранит фирменные сдвоенные овальные выхлопные патрубки сзади. Шасси было модернизировано по сравнению с обычным A6 нового поколения. Его производство началось несколько месяцев назад на заводе в Неккарзульме (Германия). Он имеет общие черты с кроссовером Q5 третьего поколения. Следует помнить, что автомобиль будет называться Audi RS 6 Avant. Если не понимаете, о чём идёт речь, значит, пропустили новости от бренда с четырьмя кольцами в последние месяцы. Данная модель должна была получить название RS 7 Avant.
Однако в последний момент Audi решила, что новая схема наименований (нечётные номера для автомобилей с ДВС и чётные для электромобилей) слишком запутанна для клиентов. Именно поэтому в конечном итоге отказалась от неё, но не раньше, чем выпустила новый A5 в качестве преемника A4 (B9). Текущий Audi RS 6 Avant Performance, который появится на нашем рынке в 2026 модельном году, развивает крутящий момент 850 Н·м и мощность 621 л.с. Все благодаря 4,0-литровому V8 с двумя турбинами. Однако ожидается, что новая версия откажется от V8 в пользу электрифицированного V6 (PHEV). Он может поступить на рынок с общей мощностью более 725 лошадиных сил. PHEV V8 M5 Touring развивает суммарную мощность 717 л.с., разгоняя автомобиль до 100 километров в час за 3,2 секунды. Это на одну десятую быстрее, чем у уходящей модели RS 6 Avant. Новая версия, вероятно, появится в продаже в 2027 году.
