Имя Audi Avant имеет большой вес. Ингольштадт в одиночку производил универсалы, которые пользовались популярностью по всему миру. Родословная началась в 1970-х годах с Audi 100 Avant, а затем за десятилетия превратилась в символ спортивной роскоши. Audi Avant вышел в августе 1977 года. Тогда автомобиль был не столько универсалом, сколько лифтбеком. У него не было классической квадратной формы кузова. Хотя и VW Passat Variant той эпохи тоже не имел ее. Технически 100 Avant не был первым универсалом Audi, потому что ему предшествовал F103. Хотя последний был всего лишь двухдверной/трехдверной моделью. Кстати, Mercedes так же выпустил свой первый универсальный автомобиль W123 в 1977.
В любом случае, сейчас водители бы посчитали, что Audi 100 Avant больше похоже на Shooting Brake, чем на обычный универсал. Следующим был 100 Авант третьего поколения, за которым последовал C4, который позже стал A4 Avant, а остальное — история. Поклонники марки особенно ценят 100 Avant третьего поколения. Это квинтэссенция спортивного универсала Ауди. A6 C7 Avant (2011-2018) был последним универсалом, который имел квадратный дизайн, или, скорее, квадратно-образный. Для C8 (2018-2025) немецкий автопроизводитель выбрал более резкую эстетику, что привело к элегантному внешнему виду.
Но специалисты отмечают, что совершенно новый 2026 A6 (C9) Avant выглядит еще грациознее, чем его предшественник. «Сокращенный словарь дизайна модели передает функциональный и вневременной характер», по словам самого концерна. Теперь есть изящные фары с новой решеткой радиатора, которая расположена ниже, чем раньше. Она придает более сфокусированную и современную атмосферу. Обязательно, то чего хотят покупатели марки — элегантный, престижный внешний вид. На это работают цифровые дневные ходовые огни, состоящие из 48 отдельных светодиодных сегментов на каждую фару.
Светодиодные фары Matrix могут похвастаться шестиугольным перфорированным экраном из нержавеющей стали. Который фактически скрывает цифровые ДХО, в результате чего получается действительно поразительный вид. Владельцы A6 смогут выбирать между семью цифровыми световыми подписями (как спереди, так и сзади). Один недостаток, это то, что компания ничему не научилась, имея в избытке черные поверхности в салонах своих авто. Такие модели, как A6 C8, Q8, особенно подвержены отпечаткам пальцев, как на отделке, так и на экранах, которые могут очень легко загрязняться.
Но панорамный дисплей водителя с опциональным 10,9-дюймовым пассажирским заставляют забыть об этом. Дисплей имеет изогнутый дизайн и состоит из 11,9-дюйм. цифрового блока датчиков и 14,5-дюймового сенсорного экрана информационно-развлекательной системы. Что касается цветов и высококачественных материалов, то компания по-прежнему предлагает лучшее. Очень интересна разработка с динамическим интерактивном светом. Он состоит из 84 светодиодов и расположен под лобовым стеклом, простираясь по большой дуге от стойки к стойке. При этом выполняет функцию не только приветствия. Также может отображать динамический сигнал поворота, который, по мнению Audi, повышает безопасность.
Осталось дождаться возможности увидеть совершенно новый A6 Avant на дорогах общего пользования!
