Audi явно пытается украсть часть славы у BMW, но, похоже, перебарщивает. Доказательством служит новейший Audi RS 6 Avant e-tron, также известный как аккумуляторно-электрическая модель, недавно замеченная на испытаниях в Германии.
Конечно, весь кузов может быть покрыт камуфляжем, но всё же можно различить некоторые черты стиля, включая многоярусные фары, которые очень напоминают BMW. Конечно, нельзя утверждать, что бренд с четырьмя кольцами скопировал этот стиль у одного из своих главных конкурентов. И, если уж на то пошло, специалисты полагают, что эта модель превосходит по этому параметру любой BMW. Так что это должно дать компании пищу для размышлений. На фото видно явное отсутствие выхлопных труб и закрытую решётку радиатора. Всё потому, что это не обычный Audi RS 6 Avant. Речь идёт об его электрической версии, которая, как ожидается, будет оснащена подключаемым гибридным двигателем V6 мощностью более 725 лошадиных сил.
Несмотря на то, что электромобиль практически не отличается от своего собрата с двигателем внутреннего сгорания, он использует другую архитектуру. Она называется PPE (Premium Platform Electric), в то время как обычный RS 6 основан на PPC (Premium Platform Combustion). Таким образом, он демонстрирует разницу не только снаружи, благодаря новым фарам и дизайну, но и внутри. Компания Audi добилась чёткого и стильного различия между экстерьером и интерьером. Audi RS 6 Avant e-tron отличается широким воздухозаборником в переднем бампере, который сливается с боковыми вентиляционными отверстиями. Его экстерьер дополняют мощные колёсные арки и спортивные пороги. Кроме того, ожидается, что дизайн решётки радиатора будет отличаться от версии стандартной A6 e-tron.
Профиль практически тот же, за исключением вышеупомянутых боковых юбок и новых колесных дисков. А задняя часть может похвастаться другим бампером, агрессивным диффузором и спойлером на двери багажника. Эта машина также будет оснащена более мощными тормозами, чтобы контролировать дополнительную мощность. Плюс перенастроенной подвеской с уменьшенным дорожным просветом для более быстрого прохождения поворотов.
Пока мало что можно сказать о силовой установке, поскольку она остаётся тщательно охраняемым секретом. Тем не менее, сообщается, что первый Audi RS 6 Avant e-tron (и седан e-tron) будет иметь суммарную мощность около 800 лошадиных сил. Это немного больше, чем у его бензинового собрата, хотя из-за увеличенного веса они должны разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно так же быстро. Электрическая бизнес-супермодель должна выйти в 2026 году.
