Низкий Sprinter 4×4, в котором реально жить
Для комфортной жизни в дороге совсем не обязательно строить огромный дворец на колёсах. Иногда достаточно грамотно использовать каждый сантиметр обычного фургона. Именно такой подход демонстрирует этот Mercedes-Benz Sprinter 4×4 2016 года с низкой крышей. Машина уже несколько лет служит своему владельцу, а теперь ищет нового хозяина.
История одного фургона
Владелец купил этот Sprinter, когда на одометре было около 21 000 километров. Большую часть времени машина была у него. Переоборудование выполняли профессионально — в сотрудничестве с компанией Chewy Design Co. Эта мастерская известна тем, что делала кастомные кемперы на заказ и даже попала в реалити-шоу Van Go. Владелец Chewy Design Co. в шоу как раз показывал, как обычные фургоны превращаются в функциональные дома на колёсах.
Сейчас пробег составляет примерно 153 000 километров. Для Sprinter этого возраста и с такой историей состояние выглядит очень достойным.
Внешность — просто, но со вкусом
Фургон окрашен в классический белый цвет. Хозяин вместе с другом добавил на нижние боковые панели эффектные виниловые наклейки с разными узорами — небольшая, но заметная деталь, которая придаёт машине индивидуальность. Он стоит на чёрных дисках Sprinter, обутых во вседорожные шины BFGoodrich. Спереди — 2-дюймовый фаркоп. Сзади владелец установил ещё один фаркоп с буксировочной способностью около 2268 килограмм и допустимой нагрузкой на дышло 227 кг.
Со стороны водителя лестница Aluminess ведёт на багажник той же марки. На крыше размещены солнечная панель 180 Вт, фары Rigid и грузовой бокс Thule. Всё практично и без лишней показухи.
Внутри открытое пространство и продуманные решения
Интерьер имеет открытую планировку — перегородки между кабиной и жилой зоной нет. Пассажирское сиденье стоит на поворотном основании: его можно развернуть лицом назад и использовать как дополнительное место для сидения, когда лагерь уже разбит. Для приватности есть утеплённые шторы Strawfoot Handmade, которыми можно закрыть лобовое стекло и окна.
Отделка тёплая и уютная: потолок из кедровых досок с пазогребневым соединением, серые ламинированные шкафы, белые стены и виниловый пол под дерево. Есть элементы из орехового дерева — оконная рама и навесная полка.
Кухня, разделённая на две зоны
Первая зона расположена сразу у входа. Здесь глубокая мойка из нержавеющей стали с выдвижным смесителем и большая столешница из массива дерева. Над ней — вытяжной вентилятор Dometic.
Вторая кухонная зона находится у раздвижной двери. Столешница с двумя отделениями для хранения: шкаф и отсек, доступ к которому открывается после поднятия откидной крышки. Для хранения предусмотрены большой выдвижной ящик на усиленных направляющих (в нём стоит холодильник-морозильник стеллажного типа), четыре небольшие верхние полки, ящик для столовых приборов и шкафчик под раковиной.
Зона отдыха, которая за минуты превращается в спальню
Задняя часть — главное жилое пространство. Днём здесь U-образный диван и съёмный столик Lagun. Чтобы превратить всё в спальню, достаточно закрыть середину специальной панелью, соединить скамейки и переложить подушки. Получается почти полноценная двуспальная кровать, на которой спокойно размещаются двое взрослых.
Все сиденья имеют откидные верхние части — под ними большие отсеки для хранения. Исключение только сиденье водителя: в его основании спрятана электрика.
Энергия, тепло и мелочи, которые решают
Электрическая система построена вокруг аккумулятора Voltronix ёмкостью 330 А·ч и инвертора Renogy на 2000 Вт. Заряжать можно от солнечной панели, от сети через внешнее подключение и от генератора автомобиля на ходу. Отопление обеспечивает дизельный обогреватель Espar, который берёт топливо напрямую из бака машины и установлен в основании пассажирского сиденья.
В спальной зоне есть окно с москитной сеткой, розетки для зарядки. Райан с умом использовал потолок: повесил небольшие крючки, на которых крепит доски для серфинга. Места хватает на две доски.
Цена и для кого этот фургон
Сейчас вделец просит за машину 82 500 долларов (примерно 72 000 евро). Учитывая год, пробег, комплектацию и качество отделки, цена выглядит вполне рыночной.
Этот Sprinter — хороший пример того, как на базе относительно компактного низкопотолочного фургона можно создать по-настоящему комфортное пространство для путешествий. Здесь есть всё необходимое: кухня, трансформируемая спальня, автономное электричество, отопление и даже место под серфборды. При этом машина остаётся манёвренной и не выглядит как огромный кемпер, который сложно припарковать.
