Мероприятие, несомненно, будет успешным, если люди, а в данном случае компании, которые его посещают, относятся к нему с максимальным вниманием и делают это задолго до самого начала торжеств.
На самом деле, тизеры начали появляться за две недели до начала Монтерейской автомобильной недели. Если учесть и самые важные события, The Quail: A Motorsport Gathering и Pebble Beach Concours d’Elegance, которые стартовали в последние выходные автомобильной вечеринки. Каждый нашёл что-то для себя – от нового Shelby Mustang. Не Ford, а настоящего Shelby American до нового Range Rover Sport, от трёх новых сногсшибательных концептов Infiniti до уникальных автомобилей Bugatti или Bentley. Стоит ли вообще о них напоминать? Bentley Batur Convertible, возможно, и начинался как привычная модель Bentley. Но он действительно особенный, и Bugatti создал кастомный гиперкар в качестве первого выпуска новой программы Solitaire.
Конечно, стоит упомянуть и о самом главном. Легендарный Гордон Мюррей практически воскресил McLaren F1 GTR в форме современного духовного преемника GMA S1 LM, первой сверхмалой специальной модели, созданной специально для очень состоятельного клиента, страстно желавшего победы McLaren F1 в гонке «24 часа Ле-Мана». Но это был не единственный случай.
Знаменитые братья Ринг привели на вечеринку «женщину», Octavia на самом деле представляет собой рестомод Aston Martin DBS мощностью 805 лошадиных сил. Он выглядит так, будто может легко преподать урок Ford Mustang GTD о том, как вести себя как настоящий маслкар. Lexus представил спортивный концепт, который не является электрическим. Получившаяся серийная модель, скорее всего, будет электрифицирована и составит конкуренцию гибридным предложениям Mercedes-AMG, Porsche или Corvette. Многим понравился Lucid Gravity X за его внешний вид, Acura RSX за его обещания. Концепт Cadillac Elevated Velocity за то, что он не забывает веселиться, а Ford Mustang GTD был полностью покрыт карбоновым кузовом вместо краски. Конечно, был ещё Lamborghini Fenomeno, который чертовски громкий как по внешнему виду, так и по звуку. К тому же невероятно дорогой, 3,5 миллиона долларов за суперкар. Но американцы его опередили. Hennessey запустила эксклюзивное подразделение Maverick с уникальным Venom F5 Revolution LF.
Этот ультрагиперкар оснащён новым карбоновым кузовом, механической коробкой передач (!!!) и твин-турбо V8, разогнанным до 2031 л.с. Пример американского предпринимателя и коллекционера Луиса Флори не найти. Однако этот экземпляр своего рода предвестник грядущего Hennessey Venom F5 Evolution, так что вот и утешительный приз. С другой стороны, раз уж заговорили об американских гиперкарах мощностью 2000 лошадиных сил, любой, кто купил Polyphony Digital и Gran Turismo 7 от Sony, сможет оценить новые концепты Corvette CX и CX.R Vision Gran Turismo.
General Motors всё больше стремится предоставить команде Corvette возможность исследовать дальнейшие перспективы своего любимого спорткара. После концептов в Китае, а также прототипа, вдохновлённого Южной Калифорнией, теперь есть пара прототипов Corvette для серии Vision Gran Turismo. Это произошло после того, как компания также представила настоящий Chevrolet Corvette C8 ZR1X Quail Silver Limited Edition на Неделе автомобилей в Монтерее. Хорошая новость. Новые концепты CX станут доступны для виртуального вождения в Gran Turismo 7 уже в этом месяце. После того, как «команда дизайнеров Corvette создала подробные чертежи шасси, трансмиссии и аэродинамических характеристик прототипов CX и CX.R Vision Gran Turismo».
Они также оснащены четырьмя электродвигателями, полным приводом с независимым распределением крутящего момента на все четыре колеса. Кроме того аккумуляторными батареями емкостью 90 кВт·ч, фонарем кабины, напоминающим истребитель, и мощностью не менее 2000 лошадиных сил каждый. Но это не главное их преимущество. «Опираясь на более чем 70-летний опыт инноваций в области производительности, эти концепты Corvette чтят наследие американских спортивных автомобилей и направляют их в будущее». Точнее, концепты CX, разработанные и изготовленные в студии Chevrolet Performance Studio в Уоррене, штат Мичиган, дадут представление о дизайне Corvette следующего поколения.
Это очень важный элемент. Поскольку Chevrolet Corvette C8 от General Motors, безусловно, превосходит по динамическим характеристикам хэви-метал-группу. Однако, с другой стороны, у него есть серьёзные проблемы со стилем. Это потому, что любой преданный поклонник Corvette мгновенно заметит разницу между Stingray, Z06 или E-Ray и ZR1. У обычных поклонников возникнут проблемы с адаптацией к ZR1 и ZR1X. Или даже к более простым версиям, когда все они оснащены аэродинамическими пакетами.
По сути, многие будут либо невероятно рады. Либо глубоко разочарованы тем, что после покупки ZR1 или ZR1X некоторые сочтут их спорткары каноническим мясом. Вроде Stingray. А потом узнают, что эти «спящие» гиперкары могут нанести мощный удар и отправить их на Луну, если вдавить педаль газа в пол.
